5月13日，由湖南路橋建設集團有限責任公司承建的張官高速公路項目古城山特長隧道左洞順利精準貫通。該隧道是張官高速全線三座特長隧道第一座貫通的特長隧道，標志著張官高速項目施工進度取得重大進展。

　　古城山隧道位于沅陵縣境內(nèi)，為雙洞四車道隧道，是張官高速公路項目的關(guān)鍵工程，同時也是重點控制性工程。該隧道左洞單洞長3145米，右洞單洞全長3219米，隧道單洞全長6364米，按左右幅分離式隧道設計，屬特長隧道，巖層主要為強風化板巖和中風化板巖。

　　古城山隧道自2022年9月開工以來，項目部提前統(tǒng)籌規(guī)劃，積極調(diào)配資源，克服施工便道復雜、材料設備進場困難，氣候惡劣，橋隧相連洞口施工場地布置受限等困難，錨定創(chuàng)建“平安百年品質(zhì)工程”目標，以精細化管理、精益求精的態(tài)度組織施工，積極應用光面爆破+導爆索法開挖和智能二襯臺車施工等技術(shù)，并申請《光面爆破導爆索法施工工法》和《一種隧道光面爆破導爆索間隔裝藥的裝置》的專利。

　　為確保隧道安全施工，項目部采用隧道網(wǎng)絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隧道應急語音通話系統(tǒng)、工程車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)等安全管理系統(tǒng)，通過科技管理手段，有效降低安全事故風險。同時還成立“黨員突擊隊”、“青年突擊隊”，黨員干部沖鋒在前，全體參建人員緊隨其后，經(jīng)過600個晝夜的奮戰(zhàn)，終于迎來隧道左洞貫通的勝利時刻，為張官高速半幅以及全線通車創(chuàng)造良好條件和堅實基礎。

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