4月18日，在五河縣境內(nèi)的合新鐵路安徽段站前二標(biāo)建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一榀箱梁就位，該項(xiàng)目箱梁架設(shè)全部完成，合新鐵路的兩個(gè)控制性工程懷洪新河特大橋、淮河特大橋全部架梁完成，高鐵建設(shè)進(jìn)入新階段。

　　合肥至新沂鐵路安徽段站前二標(biāo)位于蚌埠市五河縣境內(nèi)，線路全長(zhǎng)25.888公里，橋梁占比93.3%。橋梁工程主要有懷洪新河特大橋、淮河特大橋，共有簡(jiǎn)支梁676榀。項(xiàng)目箱梁架設(shè)線路長(zhǎng)，沿線需跨越安徽省省級(jí)沱湖自然保護(hù)區(qū)以及系桿拱、連續(xù)梁、框架橋、站場(chǎng)路基等多種特殊結(jié)構(gòu)物。據(jù)悉，合新鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)324公里，其中安徽段新建線路198公里，共設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗（越行）、新合肥西等6個(gè)車(chē)站。

　　合新高鐵建成開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，加強(qiáng)皖江城市帶、長(zhǎng)江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合，對(duì)建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，服務(wù)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略具有重要意義。（記者 范克龍）