4月16日，隨著控制性工程岳圩2號(hào)隧道雙線順利貫通，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的岳圩口岸聯(lián)線公路項(xiàng)目全線順利貫通，為項(xiàng)目年內(nèi)建成通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　岳圩口岸聯(lián)線公路是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進(jìn)的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是廣西深度融入共建“一帶一路”倡議的重要體現(xiàn)。項(xiàng)目起點(diǎn)位于靖西市同德鄉(xiāng)，設(shè)置岳圩樞紐互通與合那高速公路相連，終點(diǎn)位于中越邊界國(guó)家一類口岸--岳圩口岸。項(xiàng)目全長(zhǎng)8.9公里，總投資額為14.45億元。

　　該項(xiàng)目全線為廣西地區(qū)常見(jiàn)的喀斯特地貌，屬于全巖溶地質(zhì)，地質(zhì)條件復(fù)雜，選線難度較大。其中，控制性工程岳圩2號(hào)隧道是項(xiàng)目全線貫通的最后一道難關(guān)。隧道區(qū)屬峰叢丘陵地貌，地形起伏大，地勢(shì)陡峭，地表出露基巖可見(jiàn)溶槽、溶溝等，巖溶形態(tài)明顯，爆破施工難度較大，影響施工進(jìn)度。建設(shè)者應(yīng)用地下工程應(yīng)急救援通信系統(tǒng)、隧道三維地質(zhì)可視化綜合預(yù)報(bào)等先進(jìn)技術(shù)，最終攻克了隧道爆破等難題，實(shí)現(xiàn)了岳圩2號(hào)隧道雙線貫通，助推項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　項(xiàng)目建成通車(chē)后，將對(duì)推進(jìn)廣西高水平對(duì)外開(kāi)放、服務(wù)建設(shè)中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體、加強(qiáng)對(duì)越南交流合作、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)興邊富民，鞏固國(guó)防具有重要的意義。（總臺(tái)記者廖汨 劉暢 通訊員唐妤 羅成凌）