4月5日，中鐵七局承建的鄭開城際鐵路延長線項目開封特大橋最后一片箱梁完成架設，標志著鄭開城際鐵路延長線工程與宋城路車站順利連通，為全線建成通車創(chuàng)造了有利條件。

　　鄭開城際鐵路延長線工程全長7.17km，共需架設雙線箱梁91孔，其中開封特大橋47孔、跨油庫專用線特大橋44孔。為確保開封特大橋箱梁的順利架設，中鐵七局項目團隊科學組織，多措并舉，先后克服了冬季雨雪天氣多、施工組織難度大等諸多不利影響。

　　此次開封特大橋箱梁架設順利完成，為項目后續(xù)工程施工奠定了堅實基礎。后續(xù)，架橋機將移至開封特大橋最東側，為剩余跨油庫專用線特大橋44片箱梁架設做準備，預計5月下旬完成所有箱梁架設任務。

　　項目負責人介紹，2024年甫一開年，鄭開城際鐵路延長線項目建設就進入全面沖刺階段，開封特大橋最后一片箱梁的架設完成也極大鼓舞了參建人員的士氣和熱情。下一步，項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚“開路先鋒”精神，全力推進后續(xù)跨油庫專用線特大橋架梁工作，確保工程建設任務按時高質(zhì)量完成，為鄭開同城化建設貢獻力量。記者 陳詩昂 通訊員 王高鳳

　　4月5日，中鐵七局承建的鄭開城際鐵路延長線項目開封特大橋最后一片箱梁完成架設，標志著鄭開城際鐵路延長線工程與宋城路車站順利連通，為全線建成通車創(chuàng)造了有利條件。

　　鄭開城際鐵路延長線工程全長7.17km，共需架設雙線箱梁91孔，其中開封特大橋47孔、跨油庫專用線特大橋44孔。為確保開封特大橋箱梁的順利架設，中鐵七局項目團隊科學組織，多措并舉，先后克服了冬季雨雪天氣多、施工組織難度大等諸多不利影響。

　　此次開封特大橋箱梁架設順利完成，為項目后續(xù)工程施工奠定了堅實基礎。后續(xù)，架橋機將移至開封特大橋最東側，為剩余跨油庫專用線特大橋44片箱梁架設做準備，預計5月下旬完成所有箱梁架設任務。

　　項目負責人介紹，2024年甫一開年，鄭開城際鐵路延長線項目建設就進入全面沖刺階段，開封特大橋最后一片箱梁的架設完成也極大鼓舞了參建人員的士氣和熱情。下一步，項目團隊將繼續(xù)發(fā)揚“開路先鋒”精神，全力推進后續(xù)跨油庫專用線特大橋架梁工作，確保工程建設任務按時高質(zhì)量完成，為鄭開同城化建設貢獻力量。記者 陳詩昂 通訊員 王高鳳