2024年3月26日，由山東建邦集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋院設(shè)計(jì)的聊泰鐵路黃河公鐵大橋及兩岸公路接線工程建成通車。

　　聊泰鐵路黃河公鐵橋及公路接線工程，是聊泰鐵路的控制性工程，起于東阿縣G105與S325平交口，以公鐵合建橋方式跨越黃河天塹，連接起濟(jì)南市平陰縣和聊城市東阿縣。線路全長(zhǎng)13.452公里，其中橋梁段全長(zhǎng)3.367公里，路基段全長(zhǎng)10.085公里，按一級(jí)公路雙向四車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。建設(shè)內(nèi)容包含橋梁、路基、排水、交通、機(jī)電、綠化等內(nèi)容，是一個(gè)綜合性的大型交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。

　　主橋采用120+3x180+120米五跨連續(xù)鋼桁梁，鋼梁全長(zhǎng)780米。主橋分上下兩層橋面，上層為公路橋面，通行雙向四車道，寬24米，下層為單線鐵路，寬11.4米。主桁采用等高三角形桁式，桁高16米。全橋鋼材用量約1.5萬(wàn)噸。主橋采用多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：上下橋面板桁組合結(jié)構(gòu)，可有效降低主桁高度，提高主梁剛度；單線鐵路鋼桁梁采用斜桁架設(shè)計(jì)，可增強(qiáng)主梁橫向剛度，改善列車行車條件；不僅有效降低了材料用量，也讓大橋更加堅(jiān)固耐用。

　　聊泰鐵路黃河公鐵橋及兩岸接線工程，是推動(dòng)高質(zhì)量建設(shè)濟(jì)南都市圈的重要基礎(chǔ)設(shè)施工程，大橋建成通車后將進(jìn)一步強(qiáng)化濟(jì)南、聊城、泰安之間的溝通聯(lián)系，為濟(jì)南都市圈經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。