3月21日，由我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)——滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成刀盤(pán)焊接。

　　“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)直徑15.4米，總重量440噸，是目前世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)，將用于上海崇明至江蘇太倉(cāng)11.325千米的隧道建設(shè)。刀盤(pán)完成焊接后，將對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行焊縫超聲波探傷、平整度、真圓度等全方位“體檢”，以及刀盤(pán)涂裝，確保刀盤(pán)與主機(jī)順利合體。

　　據(jù)悉，由滬杭客專公司建設(shè)、中鐵隧道局施工的滬渝蓉高鐵崇太長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)14.25千米，是滬渝蓉高鐵全線控制性工程，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，是我國(guó)目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、規(guī)模最大的世界級(jí)高鐵越江隧道工程。

　　（總臺(tái)記者 寧婉婷）