廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廻興路接海景大道東橋梁工程航道通航條件影響評價(jià)審核意見的函

　　佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)工程建設(shè)中心：

　　關(guān)于廻興路接海景大道東橋梁工程的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據(jù)《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價(jià)審核管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》）和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，經(jīng)審核，提出意見如下。

　　一、工程選址

　　擬建橋梁于鹽步船閘交通橋下游約90米處跨越鹽步涌，橋軸線法線方向與水流流向夾角約25°。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139-2014）標(biāo)準(zhǔn)，工程段河寬約14米，水流條件較好，河床穩(wěn)定。在采取一孔跨過通航水域等措施下，橋梁選址滿足規(guī)范要求。

　　二、通航凈空尺度和技術(shù)要求

　　（一）代表船型

　　根據(jù)《廣東省航道發(fā)展規(guī)劃（2020-2035年）》，擬建大橋所處河段航道發(fā)展規(guī)劃技術(shù)等級(jí)為內(nèi)河Ⅵ級(jí)；《廻興路接海景大道東橋梁工程跨越鹽步涌航道通航條件影響評價(jià)報(bào)告》（以下簡稱《航評報(bào)告》）論證選用100噸級(jí)貨船（45.0米×5.5米×1.0米，總長×型寬×設(shè)計(jì)吃水）作為代表船型，代表船型合理。

　?。ǘ┰O(shè)計(jì)通航水位

　　《航評報(bào)告》關(guān)于設(shè)計(jì)通航水位的評價(jià)結(jié)論合理。擬建大橋設(shè)計(jì)最高通航水位為2.54米（1985國家高程基準(zhǔn)，下同），設(shè)計(jì)最低通航水位為-0.30米。

　　（三）通航凈空尺度

　　《航評報(bào)告》論證提出擬建橋梁采用單孔雙向通航方案。擬建大橋設(shè)計(jì)方案提出橋梁通航孔跨徑為28.0米，通航凈寬為14.0米，通航凈高為3.3米。預(yù)留橋梁開啟抬升裝置。上述尺度均滿足通航要求。

　　三、航道通航安全保障措施

　　（一）《航評報(bào)告》提出的航道通航安全保障措施總體得當(dāng)，建設(shè)及管理單位應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求調(diào)整、設(shè)置橋區(qū)助航和安全警示標(biāo)志，并配套建設(shè)必要的維護(hù)及安全保障設(shè)施，保證與橋梁同步建設(shè)。

　?。ǘ┕こ淌┕ね戤?，應(yīng)及時(shí)按要求拆除施工臨時(shí)設(shè)施，并清除其他施工殘留物等。

　　（三）建設(shè)及管理單位應(yīng)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)睾降赖炔块T的溝通協(xié)調(diào)，積極支持工程附近航道整治、航道日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)等相關(guān)活動(dòng)。

　　（四）工程建設(shè)及管理單位應(yīng)加強(qiáng)工程建設(shè)對相鄰涉水建筑物（設(shè)施）的影響分析，加強(qiáng)工程范圍內(nèi)航道通航條件的觀測分析，并及時(shí)采取合理措施。

　　四、有關(guān)要求

　?。ㄒ唬┕こ涕_工建設(shè)前，施工單位應(yīng)按規(guī)定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業(yè)審批。

　?。ǘ┙ㄔO(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照本審核意見要求開展工程建設(shè)，積極配合佛山航道事務(wù)中心實(shí)施技術(shù)核查。工程完工后應(yīng)向佛山航道事務(wù)中心報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時(shí)設(shè)施及殘留物的清除情況，以及助航和安全警示標(biāo)志的設(shè)置情況等資料。

　?。ㄈ┱埵『降朗聞?wù)中心按照《管理辦法》要求加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)核查工作的管理，建設(shè)項(xiàng)目與航道、通航有關(guān)的內(nèi)容完工后，將核查情況、建設(shè)單位關(guān)于審核意見的執(zhí)行情況等報(bào)送我廳。

　　五、其他事項(xiàng)

　　（一）本項(xiàng)目的建設(shè)單位、項(xiàng)目名稱和涉及航道、通航的事項(xiàng)發(fā)生變化的，建設(shè)單位應(yīng)向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中，涉及航道、通航的事項(xiàng)發(fā)生較大調(diào)整且對航道通航條件可能產(chǎn)生不利影響的，應(yīng)當(dāng)開展補(bǔ)充或者重新評價(jià)，并重新報(bào)我廳審核。

　?。ǘ┳员緦徍艘庖姾灠l(fā)之日起三年內(nèi)未開工建設(shè)的，或者開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請辦理審核手續(xù)。

　?。ㄈ┕こ探ㄔO(shè)涉及的其他事宜，請到有關(guān)部門聯(lián)系辦理。

　　廣東省交通運(yùn)輸廳

　　2023年12月21日