(聞子豪)“我們將進(jìn)行一次全面‘體檢’，掌握橋梁設(shè)備狀態(tài)，消除安全隱患。”5日1時(shí)，在宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋靜載試驗(yàn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)大橋檢定工作的宜昌綜合維修段副段長(zhǎng)華小輝說(shuō)道。

　　宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋于2010年12月建成通車(chē)，全長(zhǎng)2526.73米，是宜萬(wàn)鐵路的重要連接處和過(guò)江樞紐。大橋的建成，形成了以宜昌為中心，以鐵路、公路、水運(yùn)、航空為主體的立體交叉運(yùn)輸體系，對(duì)鄂西地區(qū)、川渝地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)大西北開(kāi)發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　近年來(lái)，鐵路重載快速、車(chē)次車(chē)輛增多，對(duì)大橋安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定影響。為此，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司宜昌綜合維修段組織力量，細(xì)化方案、精心組織、周密布署，對(duì)宜萬(wàn)鐵路宜昌長(zhǎng)江大橋進(jìn)行“全面體檢”，了解橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)，借以綜合判斷結(jié)構(gòu)的承載能力，制定安全運(yùn)營(yíng)措施。

　　此次檢定工作計(jì)劃時(shí)間為2023年11月8日至12月10日，分為準(zhǔn)備階段、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)、設(shè)備拆除四個(gè)階段。“體檢”共放置230余處應(yīng)力感應(yīng)裝置，動(dòng)用2輛貨物列車(chē)，停放在預(yù)定加載位置或以不同速度通過(guò)橋梁分別進(jìn)行靜載試驗(yàn)及動(dòng)載試驗(yàn)，對(duì)主梁及主拱桿件應(yīng)力狀態(tài)、承載能力進(jìn)行全面檢定。

　　宜昌綜合維修段將安全防護(hù)作為檢定工作的重點(diǎn)，成立專(zhuān)門(mén)安全防護(hù)組，負(fù)責(zé)檢定期間的安全指導(dǎo)及安全盯控。防護(hù)組對(duì)腳手架、用電線(xiàn)路及照明器具等設(shè)施設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí) “三位一體”防護(hù)，確保檢定人員人身安全。