?。ㄍㄓ崋T 龍芙宇）近日，矮寨大橋的二層觀光通道上總能看到好幾個橙色的“蜘蛛俠”懸在“橋肚”上，時而乘坐橙色升降機(jī)上上下下，時而借助安全繩索及吊籃貼附在橋身外側(cè)，時而躬身于鋼支架的直角區(qū)……這不是游覽體驗(yàn)項(xiàng)目，而是湖南高速集團(tuán)湘西分公司矮寨管理所的橋梁巡查技術(shù)員和大橋施工員在對矮寨大橋鋼桁梁上的螺栓進(jìn)行今年第四次全方位排查緊固和補(bǔ)充工作。

　　矮寨大橋鋼桁梁上有45萬套高強(qiáng)螺栓，它們是將大橋鋼桁梁“骨架”緊密連接起來的重要構(gòu)件。

　　為確認(rèn)螺栓處于安全范圍內(nèi)，矮寨管理所橋梁巡查技術(shù)員在日常巡查中通過目視+專業(yè)設(shè)備“掃描”螺栓在位狀態(tài)；在專項(xiàng)巡查中乘坐橋梁檢修小車及吊籃對螺栓進(jìn)行“敲擊辨音”檢測其預(yù)緊力。

　　檢修現(xiàn)場，施工人員依據(jù)檢查臺賬和現(xiàn)場觸查情況對松動的螺栓進(jìn)行扭矩復(fù)位，對缺失的螺栓先清理螺孔、支撐面銹斑及污物后再進(jìn)行更換，盡管施工動作嫻熟，可更換一套螺栓下來足足就用了一個小時左右。

　　“受大橋特殊結(jié)構(gòu)影響，螺栓分布在鋼桁加勁梁的不同水平面，每檢查修復(fù)完一處又要移動到下一節(jié)段。最難操作的是在上主桁梁梁頂內(nèi)的作業(yè)，它需要通過上檢修通道下放吊籃，人不僅要‘懸’在空中，還要長時間低頭彎腰‘或趴或爬’于斜腹梁上操作……”矮寨大橋的特殊工藝及橋面到峽谷底355米的落差，讓現(xiàn)場施工員發(fā)出感慨。

　　橋上車輛疾馳而過，谷風(fēng)急遽，為全橋螺栓“體檢治病”的施工人員如同織網(wǎng)的“蜘蛛俠”，默默地為這座橋梁編織出平安結(jié)實(shí)的網(wǎng)。