?。ㄈ襟w記者 袁雨晴 通訊員 呂振雷 汪琳 ）“報告總指揮，提梁機(jī)一號準(zhǔn)備就位、提梁機(jī)二號準(zhǔn)備就位，各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒！”20日上午，在暮坪湘江特大橋東引橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場，對講機(jī)里傳來提梁機(jī)司操人員的報告。“起吊！”隨著項(xiàng)目負(fù)責(zé)人提梁指令的下達(dá)，首榀30米預(yù)制小箱梁在兩臺80噸提梁門機(jī)的提升下，精準(zhǔn)平穩(wěn)地落位在暮坪湘江特大橋68-69跨上。這標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的新階段，大橋離按期建成通車更進(jìn)一步。

　　“箱梁運(yùn)架距離遠(yuǎn)，在架運(yùn)過程中會跨躍社會道路，施工組織難度大、風(fēng)險高。”暮坪湘江特大橋東引橋項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人徐權(quán)介紹，為確保首榀箱梁順利架設(shè)，項(xiàng)目部多次召開專題會優(yōu)化架梁方案，明確關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)與安全風(fēng)險要點(diǎn)，并對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，不斷完善施工組織，固化操作流程。

　　在項(xiàng)目智慧梁場車間，記者看到三條長180米的軌道生產(chǎn)線依次展開，設(shè)鋼筋加工配送中心、混凝土澆筑區(qū)、蒸養(yǎng)棚養(yǎng)護(hù)區(qū)、自然養(yǎng)護(hù)區(qū)、預(yù)應(yīng)力張拉區(qū)。

　　“我們現(xiàn)在只要打開手機(jī)APP就可以對整個箱梁制作進(jìn)行自動化控制。”暮坪湘江特大橋東引橋項(xiàng)目總工程師楊武正在智慧梁場控制中心遠(yuǎn)程操作著箱梁的制作。“相比傳統(tǒng)梁場，智慧梁場人力節(jié)約40%，制作速度提高了60%，極大加快了工程建設(shè)速度。”

　　據(jù)了解，暮坪湘江特大橋東引橋工程項(xiàng)目圍繞“智慧梁廠”目標(biāo)，從“智能化”“信息化”“數(shù)字化”“標(biāo)準(zhǔn)化”著眼，打破了傳統(tǒng)制梁模式，以現(xiàn)代化企業(yè)車間生產(chǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，配置智能流水生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，極大地提升生產(chǎn)效率和管理水平。