10月28日，由中交二航局承建的長沙香爐洲大橋主塔順利封頂，這座湘江上跨度最大、主塔最高的獨塔斜拉橋?qū)⑦M入合龍施工。

　　香爐洲大橋是長沙市第14座在建過江通道，也是湘江首座按照I級航道標準建設的橋梁，可容納3000噸級船舶通航，抵御5000噸級的撞擊力，采用獨塔斜拉橋加大跨徑橋面的方式，保證各類船只在湘江航道暢通無阻。

　　大橋主塔高202米，采用“湘江之鉆”造型設計，主跨300米，索塔設計為“鉆石型”鋼筋混凝土索塔，劃分36個節(jié)段，索塔橫向最寬處達58.8米，塔座采用定型模板一次性澆筑，下塔柱采用翻模法施工，中、上塔柱采用數(shù)字化智能液壓爬模施工，合龍段采用附塔支架現(xiàn)澆施工。

　　為確保主塔順利封頂，項目部創(chuàng)新工藝工法、落實安全技術措施、優(yōu)化資源配置、強化質(zhì)量管理，針對主塔體量大、構造復雜、技術含量高、施工難度大、安全風險高等施工特點，積極優(yōu)化施工方案，深化“四新”技術應用，全面提升工程質(zhì)量和建設進度。“在非對稱主梁施工關鍵技術，完善斜拉橋關鍵部位施工方法基礎上，我們著重對主塔施工技術、新型PK型鋼混結(jié)合段梁施工方案展開研究，總結(jié)出一套適合本項目斜拉橋施工的新技術，為大橋的順利封頂夯實了基礎。”項目部負責人李賢仰表示。