13日下午3點(diǎn)，隨著主塔以55度的“身姿”完全落位，位于成都東部新區(qū)的北一線跨絳溪河大橋鋼橋塔宣告豎轉(zhuǎn)成功，這也是成都首座千噸級(jí)橋塔豎轉(zhuǎn)成功的橋梁。

　　“簡(jiǎn)單地理解，橋塔豎轉(zhuǎn)，就是把橋塔立起來(lái)。”水電七局成都空港項(xiàng)目總工程師夏學(xué)成表示。

　　為什么要進(jìn)行豎轉(zhuǎn)，而不是一節(jié)一節(jié)地向上施工完成主塔呢？原來(lái)，根據(jù)設(shè)計(jì)，這座大橋的主塔為異型鋼結(jié)構(gòu)，而且高達(dá) 61.293米，比20層樓還高，重約1260噸，假如進(jìn)行空中焊接的話，不僅施工風(fēng)險(xiǎn)極大，而且質(zhì)量控制的難度也很大。“而采用豎轉(zhuǎn)的話，先在地面上把整個(gè)主塔焊接好，然后再拉起來(lái)，以上問(wèn)題能得到很好地規(guī)避。”夏學(xué)成介紹道。

　　北一線跨絳溪河大橋是連接天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和成都城區(qū)的重要交通通道。據(jù)了解，此次豎轉(zhuǎn)的順利實(shí)施標(biāo)志著大橋由制造安裝階段進(jìn)入拉索體系實(shí)施階段，該工程預(yù)計(jì)今年年底完工。（記者 袁弘）