近日，隨著“銀龍?zhí)?rdquo;盾構(gòu)再次始發(fā)，銀都路越江隧道新建工程開(kāi)始南線隧道掘進(jìn)。本次“銀龍?zhí)?rdquo;始發(fā)后，將開(kāi)啟1.2公里的隧道掘進(jìn)，并將第二次穿越黃浦江。

　　銀都路越江隧道新建工程西起規(guī)劃景東路-銀都路，東至浦錦路-蘆恒路，全長(zhǎng)約3.8公里，設(shè)計(jì)雙層雙向8車(chē)道布置。本次“銀龍?zhí)?rdquo;始發(fā)后，將開(kāi)啟1.2公里的隧道掘進(jìn)，并將第二次穿越黃浦江。

　　南線隧道始發(fā)的同時(shí)，先行貫通的北線隧道結(jié)構(gòu)施工正火熱進(jìn)行中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷推廣深化全預(yù)制拼裝工藝，讓施工邁入“綠色”“高效”雙通道。

　　此次“銀龍?zhí)?rdquo;再啟航，在穿越江河的同時(shí)，也將繼續(xù)探索城市地下空間建設(shè)更高效、綠色的建設(shè)方式。

　　銀都路越江隧道建成后，通過(guò)蘆恒路、浦星公路與南北高架銜接，形成連通浦東新區(qū)、閔行區(qū)、徐匯區(qū)的重要通道，對(duì)于完善上海市路網(wǎng)體系，推進(jìn)郊區(qū)城鎮(zhèn)化建設(shè)，緩解莘莊立交、S20西段、南段及徐浦大橋交通壓力具有重要意義。