9月19日，愛濟南記者航拍濟南黃河大橋新橋(G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程)，橋上機器轟鳴，北岸主塔和南岸主塔中間的“缺口”已連接，即將迎來合龍。

　　據(jù)了解，此次擴建的濟南黃河大橋新橋(G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程)采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋設計，主橋長1028米，主塔高168.6米，橋面上層為雙向八車道公路，下層為雙線軌道交通。這座黃河流域新的地標性建筑與1982年建成的濟南黃河公路大橋并行建設，兩座大橋中心間距僅為33.5米，為黃河上第一座并橋建設工程，也稱“子母橋”。

　　濟南黃河大橋擴建工程是濟南在黃河上進行的超級交通綜合體工程，是攜河北跨的重要承載。項目建成后，縱貫濟南市主城區(qū)和新舊動能轉換起步區(qū)，快速通達南北東西各地，對完善該區(qū)域道路網(wǎng)布局、優(yōu)化道路網(wǎng)結構，提高整個道路網(wǎng)的通行能力，緩解現(xiàn)有道路交通擁擠狀況、適應交通量的快速增長，發(fā)揮路網(wǎng)整體效益起到重要作用。