9月18日上班走金寨路高架的司機(jī)朋友注意啦，該高架的加寬段正式放行通車。9月17日，記者從合肥市建設(shè)部門獲悉，金寨路高架橋綁寬(南二環(huán)—習(xí)友路)工程正式放行通車。另外，橋頭集路(包公大道—龍城路)快速化改造工程和銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋等一大批重點(diǎn)路橋工程也將在今年國慶節(jié)前陸續(xù)放行通車。

　　據(jù)介紹，金寨路高架是合肥市第一座高架橋，于2008年2月5日通車。隨著車輛的增多，該高架部分路段早晚高峰時(shí)擁堵情況嚴(yán)重。為此，去年11月，金寨路高架橋綁寬(南二環(huán)—習(xí)友路)工程啟動(dòng)建設(shè)。該工程北起南二環(huán)、南至習(xí)友路，高架橋綁寬長(zhǎng)約1.82公里，地面道路改造長(zhǎng)約2.4公里，規(guī)劃紅線寬70米。

　　作為城市通行“大動(dòng)脈”，“綁寬”后的這一高架路段將從原來雙向6車道升級(jí)為9車道，東半幅4車道，西半幅為5車道。通過西側(cè)綁寬，“4進(jìn)2”優(yōu)化成“4進(jìn)3”；通過東側(cè)綁寬，“2進(jìn)1”優(yōu)化成“2進(jìn)2”，同時(shí)拉長(zhǎng)車輛交織長(zhǎng)度；橋梁標(biāo)準(zhǔn)段“雙6”優(yōu)化為“雙9”，實(shí)現(xiàn)快出功能。地面輔路同步進(jìn)行改造，總體維持現(xiàn)狀雙向8車道規(guī)模。“通過‘綁寬’，金寨路高架橋也成為目前合肥最寬的高架橋。”據(jù)合肥市重點(diǎn)工程建設(shè)管理局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金寨路綁寬工程目前已正式通車，比原定工期提前了169天。

　　除了金寨路高架橋綁寬工程，合肥市還有橋頭集路(包公大道—龍城路)快速化改造工程和銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋等一大批重點(diǎn)路橋工程將于今年國慶前陸續(xù)通車放行。其中，橋頭集路(包公大道—龍城路)快速化改造工程北起包公大道、南至龍城路，長(zhǎng)3.16公里（高架橋長(zhǎng)2.7公里），規(guī)劃紅線寬45米，共設(shè)兩對(duì)平行匝道，與包公大道高架互通，實(shí)現(xiàn)快快銜接。目前，該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已完工，正在進(jìn)行聲屏障、標(biāo)志標(biāo)線等附屬工程施工，橋下正在進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車道、人行道施工。地面工程預(yù)計(jì)今年底全部竣工。銅陵北路下穿合肥東編組站立交橋工程正在進(jìn)行路面及附屬工程施工，計(jì)劃國慶節(jié)前全線放行。據(jù)悉，該工程南起新汴河路，北至泗水路，長(zhǎng)約763米，紅線寬45米。其中，470米長(zhǎng)的下穿隧道將下穿鐵路線25條股道。（融媒體記者 姜志遠(yuǎn)）