7月31日，隨著一段長9.73米、寬3.24米、高3.86米、重66噸的鋼桁梁精準吊裝就位，世界單聯最長無砟軌道橋梁首件吊裝工作順利完成，標志著雄商高鐵黃河特大橋主橋正式進入鋼梁架設階段。

　　雄商高鐵黃河特大橋主橋首件鋼桁梁順利吊裝

　　雄商高鐵黃河特大橋主橋作為雄商高鐵項目的控制性工程之一，在河南省臺前縣和山東濟寧梁山縣間跨越黃河，橋梁總長1600米，是世界上單聯最長的無砟軌道橋梁，全橋總用鋼量約4.3萬噸。

　　雄商高鐵是我國高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成部分，位于河北省、山東省、河南省境內，北起雄安站、南至商丘站，線路全長約552公里，設計時速為350公里/小時。該高鐵建成后，將對引領“一帶一路”“京津冀協同發(fā)展”“黃河經濟帶”我國三大戰(zhàn)略縱深發(fā)展，助力建設千年大計“雄安新區(qū)”，以及促進沿線地區(qū)社會經濟發(fā)展發(fā)揮重要的基礎支撐作用。此次雄商高鐵黃河特大橋鋼桁梁首件的順利吊裝，為大橋跨越黃河施工的順利推進實現了良好開端，為助力雄商高鐵全線早日開通奠定了堅實基礎。

　　（總臺記者 柴安東 李秉禪）