?。ㄓ浾?羅婧 通訊員 張榮華）日前，記者從灌陽(yáng)（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道經(jīng)資源至全州段一期工程（以下簡(jiǎn)稱“全通高速”）施工圖設(shè)計(jì)外業(yè)勘測(cè)驗(yàn)收會(huì)議獲悉，全通高速一期施工圖順利通過(guò)外業(yè)驗(yàn)收，標(biāo)志著施工圖設(shè)計(jì)工作進(jìn)入了最后的沖刺階段，為推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

　　全通高速位于桂林市全州縣、資源縣、龍勝各族自治縣境內(nèi)，是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》規(guī)劃布局中“橫1”線的一段，對(duì)打造紅色旅游高速公路通道、加快國(guó)家紅色長(zhǎng)征文化公園建設(shè)和推動(dòng)桂湘兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。該項(xiàng)目全長(zhǎng)約95.183公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，橋隧比81.51%，沿線地形陡峭，地層巖性復(fù)雜，途經(jīng)資源國(guó)家地質(zhì)公園、龍勝溫泉國(guó)家森林公園和多個(gè)水源保護(hù)區(qū)、礦區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)，與衡柳、湘桂鐵路及G76夏蓉、G72泉南等多條高速公路交叉，這些因素為項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。

　　據(jù)了解，廣西交通設(shè)計(jì)集團(tuán)作為項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)單位，承擔(dān)本項(xiàng)目大部分段落的路線、路基、橋梁、隧道等工程以及項(xiàng)目全線范圍內(nèi)管理養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、房建等設(shè)施和機(jī)電工程的施工圖勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。為了保障勘察設(shè)計(jì)任務(wù)進(jìn)度，項(xiàng)目組組建了一支經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì)，通過(guò)地質(zhì)調(diào)查、專項(xiàng)水文地質(zhì)調(diào)查等多種技術(shù)手段綜合應(yīng)用，較為準(zhǔn)確地查明了工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況，為后續(xù)路線方案、橋隧等工程設(shè)計(jì)提供詳實(shí)的地質(zhì)基礎(chǔ)資料。