建立統(tǒng)一的業(yè)務數(shù)據(jù)協(xié)同機制

　　建成了河南省高速公路數(shù)據(jù)中心，構建河南省高速公路“1+1+N”養(yǎng)護信息化體系，匯集了河南省8009公里高速公路的資產(chǎn)設施、檢測評定、交通流量、養(yǎng)護歷史、實景影像等數(shù)據(jù)資料。在此基礎上圍繞養(yǎng)護管理使用開展功能模塊動態(tài)擴展。并結合各項養(yǎng)護業(yè)務協(xié)同工作建立了更新機制，保障了數(shù)據(jù)質量，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息動態(tài)拓展、互聯(lián)互通、開放共享。業(yè)務數(shù)據(jù)協(xié)同共享的工作模式，減少了養(yǎng)護管理重復工作，提高了數(shù)據(jù)質量，減輕了基層單位的工作。

　　實現(xiàn)了多源檢測評定數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，借助GIS地理信息系統(tǒng)和全景影像，快速查詢、掌握河南省高速公路基礎設施技術狀況，在養(yǎng)護科學決策方面，綜合結構信息、檢測病害、養(yǎng)護歷史、交通量等數(shù)據(jù)，快速制定養(yǎng)護決策方案，決策涵蓋養(yǎng)護需求分析、養(yǎng)護費用估算、養(yǎng)護建議等相關內(nèi)容，有效提升養(yǎng)護決策的科學化、智能化、精細化水平，確保及時開展養(yǎng)護處治，確保司乘人員體驗和運營安全。

　　建立涵蓋重點橋隧和高邊坡的綜合監(jiān)測工作體系

　　堅持以防為主、防抗救相結合，在吸納了高速公路自然災害承災體普查工作成果基礎上，融合了災毀信息、高風險點評估，涵蓋高風險點評估、重點橋隧和高邊坡監(jiān)測等內(nèi)容，實現(xiàn)結構物承災能力動態(tài)評估以及預警信息的聯(lián)動發(fā)布。為日常養(yǎng)護管理和應急調度提供有力支撐。

　　開展高速公路養(yǎng)護管理評價

　　針對路況指標、路容路貌、交安設施、綠化情況等重點監(jiān)管內(nèi)容，搭建基于現(xiàn)場實景影像的高速公路運營管理評價體系，借助專家打分系統(tǒng)完成在線客觀考評，進一步提升全省高速公路運營管理水平和服務質量。

　　信息化和可視化手段保障日常管養(yǎng)效果

　　以省級平臺為基礎，圍繞路段公司日常養(yǎng)護管理工作，圍繞精細化管理、數(shù)字化考核進行信息化管理。針對高速公路保潔作業(yè)實時監(jiān)管難、量化考核難、防塵治理不達標等問題，借助智能穿戴設備、高精度定位、智能感知等外場設備，實時掌控保潔人員及車輛位置和分布情況，和管養(yǎng)效果。智能判定有效作業(yè)和轉場作業(yè)信息，自動形成計量日報、月度等考核評價報表，實現(xiàn)高速公路保潔作業(yè)的全過程監(jiān)督、數(shù)字化考核，自2021年7月1日系統(tǒng)正式投入使用，保潔完成率由最初的70%提升至90%以上，維修保養(yǎng)巡查效能提升80%。

　　針對日常小修保養(yǎng)時效與工程計量問題，借助手機APP形成病害發(fā)現(xiàn)、計劃生成、任務派單、養(yǎng)護實施、督辦處置、業(yè)主驗收的業(yè)務閉環(huán)，智能統(tǒng)計養(yǎng)護時效與小修質量等考核指標，實現(xiàn)道路狀況上報和養(yǎng)護業(yè)務的動態(tài)督查督辦。目前已經(jīng)啟動基于AI智能識別的輕量化檢測設備研發(fā)測試工作，目前可自動識別20種道路病害，識別準確率達到90%，預計2023年10月底投入應用，將進一步提升路段運營管理單位工作效能。