?。ㄓ浾咛真?通訊員謝雯斐 周勝）歷時371天的攻堅突破，7月2日，由廣西交通投資集團投資建設的樂業(yè)至望謨高速公路全線施工難度最大的隧道——刷把隧道右幅順利貫通，左幅施工正在有序推進中，施工進展取得重大突破。

　　刷把隧道出口地形、地質條件十分復雜，坡體陡峭，洞身段溝谷發(fā)育，施工過程中面臨巖層裂縫、斜坡及初支開裂、沉降超限等施工難題。為確保隧道施工順利推進，項目指揮部積極創(chuàng)新，整合專家、設計、監(jiān)理、施工各方優(yōu)勢資源，通過專家評審論證，采用豎撐+橫撐+臨時仰拱+鋼管樁組合加固的開挖方案，在仰拱開挖時將鋼管樁與永久仰拱鋼拱架焊接為一體，將橫撐與鋼拱架焊接為一體，以此提升隧道支護體系的整體剛度，有效化解隧道冒頂和坍塌的風險。

　　樂業(yè)至望謨高速公路起點位于百色市樂業(yè)縣新化鎮(zhèn)諧里村，終點位于樂業(yè)縣雅長鄉(xiāng)三寨村紅水河（黔桂交界處），路線全長58.783公里，全線共設特大橋5座、大橋33座、隧道20座，橋隧占比高達78%，居廣西在建高速公路之首，巖溶與不良地質廣泛發(fā)育是樂業(yè)至望謨高速公路建設面臨的主要技術難題。