無岳高速桐城至岳西段大沙河特大橋是無岳高速桐城至岳西段全線控制性工程，目前該項目已經(jīng)進入收尾階段，正在進行橋面系施工。眼下，無岳高速、合周高速、阜淮高速、寧安高速等項目正加速推進。今年我省將持續(xù)擴大有效投資，計劃再投資1100多億元，“提速”立體交通，預計新增高速公路通車里程330公里，六車道及以上高速公路里程超850公里。

　　項目相關(guān)負責人介紹，截至目前，無岳高速桐城至岳西段路基、橋梁、隧道工程已基本完成，路面生產(chǎn)完成過半，項目累計完成投資73.6億元，占總投資的80%。

　　作為山區(qū)高速，無岳高速桐城至岳西段全線共有70多座橋梁，8座隧道。其中，長1372米的大沙河特大橋是全線最長的橋梁，墩柱最高達67米。由于地形條件復雜，設(shè)計標準高，每道工序在施工前都安排了專業(yè)團隊進行反復試驗測量。經(jīng)過兩年多的奮戰(zhàn)，這座現(xiàn)代化的特大橋即將通車。無岳高速桐城至岳西段主線起于合安高速桐城南樞紐，向西接安慶支線，止于岳西樞紐，總長64.02公里，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至武漢高速公路的重要組成部分。

　　記者從省交通運輸廳了解到，1-2月全省累計完成交通固定資產(chǎn)投資122億元，完成年度任務的9.7%，同比增長34.5%，其中高速公路累計完成投資59.6億元，占交通投資總額的48.9%，占年度計劃任務的8.3%，同比增長103.1%。

　　全媒體記者 余佼佼