?。ㄓ浾叽鬏x、胡祎、通訊員高澤良、武鐵軒）3月30日，伴隨著最后一次爆破施工完成，由長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理、中鐵二十四局集團(tuán)承建的當(dāng)陽隧道順利貫通，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵武宜段首座超千米隧道實(shí)現(xiàn)貫通，按下沿江高鐵建設(shè)加速鍵。

　　當(dāng)陽隧道位于當(dāng)陽市境內(nèi)，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長約1353米，隧道Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)圍巖占比87%，有的巖石一捏就碎，這種巖層修隧道，猶如“豆腐中插筷子”，是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程。

　　為破解難題，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案，按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的辦法，超前進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，控制隧道沉降變形。同時(shí)還引進(jìn)科技含量高的工藝工裝提升施工效率和安全質(zhì)量，比如車載式錨桿注漿一體機(jī)、自行式仰拱棧橋等國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的“隧道神器”紛紛亮相。據(jù)悉，該隧道貫通時(shí)間比預(yù)期提前40天。