(劉益航祁增蓓)記者22日從中鐵七局集團有限公司(以下簡稱“中鐵七局”)獲悉，日前，由該局第三工程有限公司承建的國道109宗加至格爾木東公路改造工程項目跨青藏鐵路轉體橋首樁順利完成澆灌，標志著該項目今年復工復產(chǎn)工作的全面展開，為該項目后續(xù)大面積橋梁樁基施工積累了經(jīng)驗。

　　國道109宗加至格爾木東公路改造工程項目地處青藏高原柴達木盆地，是支撐柴達木循環(huán)經(jīng)濟實驗區(qū)建設的重要基礎設施，對促進柴達木循環(huán)經(jīng)濟區(qū)交通運輸質量、內聯(lián)外通、資源開發(fā)與利用，加快青海省、西藏自治區(qū)及項目沿線地區(qū)社會經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展以及對中國西部地區(qū)的平衡發(fā)展和穩(wěn)定建設有著重要的作用和意義。

　　其中，跨青藏鐵路轉體橋施工是整個國道109改造工程中的控制性工程，轉體橋施工工期長、技術難度高、安全風險大。

　　為確保跨青藏鐵路轉體橋施工安全如期完成，中鐵七局三公司項目部積極聯(lián)系中國鐵路青藏集團有限公司解決紅線占地問題，提前做好施工各項準備工作，嚴格按照專項施工方案和安全技術方案做好樁基施工的安全技術培訓和交底，全程嚴把工程施工質量。

　　據(jù)悉，由中鐵七局三公司承建的三標段設計全長24.413公里，主要位于格爾木市南側外圍。項目經(jīng)理毛三保介紹，原格爾木東至格爾木南段既有的國道109線從市區(qū)穿城而過，嚴重干擾了格爾木市城市道路交通的正常秩序，對市內產(chǎn)生了較為嚴重的汽車尾氣污染和噪聲污染，再加上市內道路上的非機動車和行人行走的隨機性，大型貨運車輛長期通過城市內的通行，存在重大的安全隱患。