據(jù)交通運(yùn)輸部消息，11月23日13時(shí)35分，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)承建的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目”）重要控制性工程之一：跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋在空中順時(shí)針“優(yōu)美轉(zhuǎn)身”，跨越京滬鐵路與兩側(cè)引橋完美對(duì)接，順利完成轉(zhuǎn)體任務(wù)。

　　據(jù)介紹，跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)，跨徑組合為（68+68）米，下部結(jié)構(gòu)主墩采用“V”型空心墩設(shè)計(jì)，整幅橋梁全寬38.33米，轉(zhuǎn)體重量高達(dá)25680噸，是目前國(guó)內(nèi)最重單墩雙幅寬體無(wú)合龍段轉(zhuǎn)體橋梁，且主承臺(tái)深基坑開挖處臨近繁忙干線京滬鐵路，距路基坡腳線最近處僅有15米，臨近鐵路基坑開挖深度10余米，施工過程復(fù)雜、精度要求高。

　　國(guó)內(nèi)最重單墩雙幅寬體無(wú)合龍段轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體（圖片來(lái)源：CFP）

　　當(dāng)天12時(shí)35分，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的一聲令下，兩臺(tái)連續(xù)千斤頂緩緩牽引支撐在大橋底部直徑為15.8米的圓形轉(zhuǎn)臺(tái)，驅(qū)動(dòng)跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋沿順時(shí)針方向穩(wěn)健轉(zhuǎn)動(dòng)，在旋轉(zhuǎn)88度之后，長(zhǎng)達(dá)136米的單墩雙梁分離式橋體在京滬鐵路上空精準(zhǔn)就位，貫通鐵路南北，與兩側(cè)引橋?qū)崿F(xiàn)完美銜接，轉(zhuǎn)體施工順利完成。

　　據(jù)悉，濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，被交通運(yùn)輸部確定為首批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項(xiàng)目和全國(guó)重大工程宣傳示范項(xiàng)目試點(diǎn)。