2022年11月22日下午,蘇通大橋公司組織召開了“2021年海啟洋通高速養(yǎng)護科學決策體系建設綜合技術服務項目驗收匯報會”,聽取中交公路規(guī)劃設計院有限公司專題匯報。
據(jù)了解,該項目按照“江蘇交通控股頂層設計下的工區(qū)級數(shù)字化轉型”要求,基于全壽命周期路面養(yǎng)護理念,探索數(shù)據(jù)驅動型智慧管養(yǎng)新模式。
找準出發(fā)點,聚焦體系建設目標
結合海啟高速、洋通高速新通車“零狀態(tài)”養(yǎng)護特征,在尚未進入大規(guī)模養(yǎng)護需求周期之前,聚焦運營公司級的科學決策體系延展路徑。
通過夯實數(shù)據(jù)底座,立足日常管理,落實精細決策,對接工程管理,踐行綠色養(yǎng)護,提升養(yǎng)護治理能力,力爭樹立基層機構“一體六化”轉型標桿,為“十四五”建成基于數(shù)據(jù)治理的工區(qū)級智慧管養(yǎng)示范基地,做好相關技術儲備。
把握切入點,著力養(yǎng)護決策工作
以項目級公路養(yǎng)護科學決策體系建設為切入點,穩(wěn)步推進各類相關工作。
一是按照“數(shù)據(jù)只錄入一次”原則,依托控股現(xiàn)有信息化平臺系統(tǒng),關注日常業(yè)務數(shù)據(jù)標準化,打造工區(qū)級“數(shù)據(jù)中臺”,消除“數(shù)據(jù)孤島”,解決好“最后一公里”的問題。
二是加快養(yǎng)管資料電子化進程,落實數(shù)據(jù)完整性評估、數(shù)據(jù)標準化、數(shù)據(jù)清洗,匯聚形成養(yǎng)護管理數(shù)據(jù)資產(chǎn)。
三是定制化落實路況分析,充分挖掘影響路況相關因子,標定道路管養(yǎng)的“四大養(yǎng)護模型”。
四是編制未來五年養(yǎng)護規(guī)劃與各年度養(yǎng)護工程項目庫。
五是集成電子地圖、基礎數(shù)據(jù)、前方景觀、評價結果、養(yǎng)護需求、項目庫等視覺信息與數(shù)據(jù)圖表,為公路養(yǎng)護綜合分析提供信息化手段,實現(xiàn)面向基層管理者的可視化展示。
明確落腳點,落實決策平臺搭建
項目從“向數(shù)據(jù)要效益”出發(fā),將基礎信息、路面狀況、橋梁狀況、日常養(yǎng)護、檔案管理、養(yǎng)護分析、專項測算、模擬檢查、自動巡查等養(yǎng)護過程數(shù)據(jù)深度融合,互聯(lián)互通,快速調取,定制化形成一體化智能養(yǎng)護科學決策模式。
未來,蘇通大橋公司將繼續(xù)在多對象定位、差異化需求、定制化分析、多層次結果、應用成效評價和技術迭代修正等六個方面優(yōu)化完善,打造形成完整的閉合體系,滿足“國家規(guī)范、部檢國評、蘇式養(yǎng)護、全壽命周期控制和投資效益最大化”等各類目標,并最終實現(xiàn)工區(qū)級智能養(yǎng)護輔助決策。