1、招標(biāo)條件

　　104國道紹興東湖至蒿壩段改建工程（越城區(qū)段）（下稱本項(xiàng)目），已由浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改項(xiàng)字〔2022〕66號文批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主（招標(biāo)人）為紹興市越城區(qū)城市發(fā)展建設(shè)集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來源：上級補(bǔ)助及地方自籌。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對本項(xiàng)目全過程咨詢服務(wù)進(jìn)行公開招標(biāo)。主要工程數(shù)量和資格審查條件（最低要求）詳見中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺（http://www.cebpubservice.com）、浙江省公共資源交易服務(wù)平臺（http://www.zjpubservice.com）、浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺(Http://new.zmctc.com)、浙江交通網(wǎng)（http://jtyst.zj.gov.cn/）。

　　2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

　　2.1 項(xiàng)目概況：

　　104國道紹興東湖至蒿壩段改建工程（越城區(qū)段）起點(diǎn)位于104國道與二環(huán)北路共線的會龍橋（起點(diǎn)樁號K0+000），完全利用“二環(huán)北路及東西延伸段(鏡水路—越興路)智慧快速路工程”工程至越東路段（利用段長1.21km），之后路線以高架橋+地面道路形式繼續(xù)向東布設(shè)新線上跨紹興港，跨越興路設(shè)越興路出入口后高架橋落地；之后沿大皋埠村北側(cè)向東跨紹道線，在枯橋村轉(zhuǎn)向南，依次跨越杭甬運(yùn)河、蕭甬鐵路、現(xiàn)104國道、蕭曹運(yùn)河(生態(tài)保護(hù)紅線)，并設(shè)置皋埠互通連通老104國道。然后路線繞孟葑村轉(zhuǎn)向東利用規(guī)劃中山路東延線位與平陶公路平交、上跨紹諸高速公路、終于大凌溇東側(cè)與上虞交界處，終點(diǎn)樁號K19+253，主線全長約19.253km，其中：完全利用段長約1.21km，新建段長約18.043km。人民東路連接線起點(diǎn)位于藕塘頭村東南側(cè)，主線K11+509.964處,與主線T形交叉，主線樁號K11+509.964，路線向西經(jīng)吼山村北側(cè)、小丘壩頭山北側(cè)至現(xiàn)狀人民東路與吼山路平交口，到達(dá)連接線終點(diǎn)，路線長約2.235km。

　　根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2014）和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20—2017）規(guī)定，并結(jié)合地形、地貌及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃等因素，采用不同設(shè)計(jì)速度及斷面標(biāo)準(zhǔn)，分別為：⑴起點(diǎn)至越東路段（K0+000～K1+209.909）（完全利用段），采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線功能雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h。地面道路采用集散功能雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h。⑵越東路至紹興港段（K1+209.909～K2+072.873段）采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線功能雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h；地面道路采用集散功能雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h。⑶紹興港互通內(nèi)（K2+072.873～K2+466.409段）,采用高架橋形式，無地面道路。高架橋采用干線功能雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80km/h。⑷紹興港互通內(nèi)（K2+466.409～K2+742段）,采用高架橋形式，無地面道路。高架橋采用干線功能雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h。⑸紹興港互通內(nèi)（K2+742～K3+505 段）,采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線功能雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h；地面道路采用集散功能雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h。⑹紹興港互通下匝道至越興路段（K3+505～K4+770段）,采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線功能雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h；地面道路采用集散功能雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 60km/h，路面寬度31.5m。⑺越興路至皋馬線(K4+770～K5+305)，采用干線功能雙向六車道干線一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h。皋馬線至終點(diǎn)段(K5+305～K19+253)，采用干線功能雙向六車道干線一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h。⑼人民東路連接線根據(jù)越城區(qū)規(guī)劃及預(yù)測的交通量，采用集散功能雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h。估算約69.30億元，建安費(fèi)約42.45億元。

　　全線主線橋梁共11760.971m/23座，其中特大橋6990.471m/5座（蕭曹運(yùn)河橋采用單跨下承式拱橋主跨跨徑258米），大橋4410.5m/12座，中小橋360m/6座；人民東路連接線橋梁共 359.2m/5座，大橋183.2m/1座，中橋132m/2座，小橋44m/2座。互通式立體交叉4處，分別為越東路互通、紹興港互通、越興路互通及皋埠互通。主線共設(shè)平交口6處。全線設(shè)公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處與上虞段共建（兼服務(wù)站功能）。

　　2.2 施工工期：計(jì)劃施工工期為36個(gè)月（不含機(jī)電試運(yùn)行期6個(gè)月，不含綠化工程?；钇?2個(gè)月）；缺陷責(zé)任期24個(gè)月（其中，機(jī)電工程缺陷責(zé)任期18個(gè)月，綠化工程缺陷責(zé)任期12個(gè)月）。

　　2.3 服務(wù)期：自合同協(xié)議書簽訂之日起至項(xiàng)目竣工驗(yàn)收，完成財(cái)務(wù)結(jié)算，并完成相關(guān)檔案的移交工作為止，包括施工階段（包括施工準(zhǔn)備期、施工及交工驗(yàn)收期，機(jī)電工程試運(yùn)行期、綠化工程保活期）和缺陷責(zé)任期階段（包括缺陷責(zé)任期、竣工驗(yàn)收、后續(xù)服務(wù)）。約1825日歷天。

　　2.4 招標(biāo)范圍：本次招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即第QZ01標(biāo)段。

　　本項(xiàng)目的全過程工程咨詢服務(wù)工作（1）服務(wù)范圍：104國道紹興東湖至蒿壩段改建工程（越城區(qū)段）；（2）服務(wù)內(nèi)容：全過程咨詢（包括項(xiàng)目管理、信息化、現(xiàn)場專項(xiàng)試驗(yàn)檢測、招標(biāo)代理、清單編制、全過程造價(jià)咨詢、環(huán)保監(jiān)測及評價(jià)、水保監(jiān)測及評價(jià)、施工安全總體評價(jià)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等）等工作。