?。ㄓ浾邉㈧o 通訊員衛(wèi)玉龍） 日前，爐慈高速公路金嶺1號特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁主墩全部順利澆筑完成，標(biāo)志著項目控制性工程下部結(jié)構(gòu)施工取得階段性的勝利。這是中鐵北京工程局項目部開展“決戰(zhàn)120天，決勝保目標(biāo)”勞動競賽以來取得的一項重大節(jié)點突破。

　　此次封頂?shù)氖菢?biāo)段內(nèi)控制性工程金嶺1號特大橋全長1558米，主橋采用（80+150+80）連續(xù)剛構(gòu)梁，主跨橫跨“V”字型沖溝，距離溝底最大高差138米，13、14號主墩位于山腰間，原地面自然坡度約70°。據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，建設(shè)者先后克服了施工場地狹小、作業(yè)難度大、湘西北高溫天氣混凝土養(yǎng)生等難題，確保了此次節(jié)點提前35天完成。