11月1日，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十八局集團(tuán)承建的銀昆高速公路太陽(yáng)山開發(fā)區(qū)至彭陽(yáng)段（簡(jiǎn)稱銀昆高速太彭段）LJ08—2標(biāo)段控制性工程——油坊梁特大橋主橋波紋鋼腹板懸臂現(xiàn)澆梁左幅完成合龍。與此同時(shí)，該標(biāo)段五座橋梁上部結(jié)構(gòu)共計(jì)1408片預(yù)制T梁任務(wù)也同步完成，實(shí)現(xiàn)施工節(jié)點(diǎn)重大突破。

　　油坊梁特大橋?yàn)樵摌?biāo)段控制性工程，大橋全長(zhǎng)1117.55米，最高達(dá)64.3米，上部結(jié)構(gòu)為跨度65＋120＋65米的波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩、柱式墩。項(xiàng)目位于寧夏中衛(wèi)地區(qū)，自然條件惡劣、交通條件較差，加之山高谷深、風(fēng)強(qiáng)雨大，建設(shè)條件復(fù)雜，施工難度大。“為保證主橋安全順利合龍，項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)精心籌劃，嚴(yán)密部署，積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)院溝通，及時(shí)優(yōu)化施工方案，采用異步掛籃施工，頂?shù)装邋e(cuò)開施工，大大縮短了循環(huán)周期，最快速度達(dá)到7.5天一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，確保施工任務(wù)按期完成。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王春曉介紹。

　　“面對(duì)9月份突發(fā)的疫情形勢(shì)，為保障主橋及預(yù)制梁任務(wù)能夠按期完成，各部門通力配合，科學(xué)謀劃，優(yōu)化資源，同時(shí)加強(qiáng)與屬地交通運(yùn)輸主管部門溝通協(xié)調(diào)，全力保障主橋及預(yù)制梁施工所需材料、設(shè)備，為順利合龍及完成T梁預(yù)制打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”中鐵建寧夏高速公路有限公司總經(jīng)理秦培雷介紹。據(jù)了解，該標(biāo)段工程造價(jià)6.9億元，截至目前已完成產(chǎn)值6.48億元，完成比例高達(dá)94％。

　　在保障施工進(jìn)度的同時(shí)，施工單位嚴(yán)安全、高質(zhì)量推進(jìn)主橋作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)每日利用廣播循環(huán)播放施工安全技術(shù)要點(diǎn)，時(shí)刻提醒作業(yè)人員。對(duì)施工用電、掛籃操作、吊裝作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，安排專職安全員全過程盯控。對(duì)掛籃前移、波紋鋼腹板焊接、預(yù)應(yīng)力施工等重點(diǎn)工序，技術(shù)人員跟班作業(yè)。讓隱患消失在萌芽中，讓質(zhì)量全過程貫徹。

　　據(jù)悉，銀昆高速公路全長(zhǎng)2322公里，其中，由中國(guó)鐵建股份有限公司、中國(guó)鐵建投資集團(tuán)有限公司牽頭建設(shè)的銀昆高速太彭段，長(zhǎng)237公里，總投資261．5億元，是寧夏單體投資額最大的高速公路項(xiàng)目。項(xiàng)目建成通車運(yùn)營(yíng)后，將成為寧夏一條新的南北交通大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。