?。ㄓ浾?趙崗 龍舟）10月30日，由中鐵上海工程局承建的渝昆高鐵大地梗大橋下部結(jié)構(gòu)順利完工，該大橋是渝昆高鐵昆明境內(nèi)首座完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的大橋，標(biāo)志著渝昆高鐵在昆明建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　大地梗大橋位于昆明市尋甸縣，大地梗大橋設(shè)計(jì)全長約210.5m，跨度形式為6*32m，5個(gè)實(shí)體橋墩。施工過程中，項(xiàng)目面對征拆難度大、巖溶地質(zhì)等困難，多措并舉、狠抓落實(shí)，確保施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。

　　“項(xiàng)目在大橋施工過程中高度重視四新技術(shù)運(yùn)用，不斷提高施工效能和質(zhì)量。如通過采用卡具、定型鋼模等工裝，控制鋼筋間距、減少模板變形，確保施工質(zhì)量。通過采用墩身智能噴淋養(yǎng)護(hù)技術(shù)，解決了混凝土結(jié)構(gòu)表面養(yǎng)護(hù)不均的弊端和混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)開裂的問題，提高養(yǎng)護(hù)施工效率和質(zhì)量。”項(xiàng)目現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人說道。

　　渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段388.6公里，是云南省內(nèi)首條開行旅客列車時(shí)速目標(biāo)值350公里的高速鐵路。