10月2日至4日，省交通運輸廳在東莞市先后召開珠三角環(huán)線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段龍林支線改擴建工程（莞深高速龍林支線改擴建工程）和甬莞-莞佛高速公路虎門港支線改擴建工程（?；⒏咚倩㈤T港支線改擴建工程）初測初勘外業(yè)驗收及初步設(shè)計評審會。經(jīng)與會專家、代表沿線現(xiàn)場實地踏勘和充分溝通討論，一致認(rèn)為兩個項目的初步設(shè)計文件符合交通運輸部有關(guān)設(shè)計文件編制要求，達(dá)到了初步設(shè)計的深度要求，均同意兩個項目通過初測初勘外業(yè)驗收及初步設(shè)計評審。

　　為全力支持?jǐn)U投資穩(wěn)增長，東莞市加快推進(jìn)政策性開發(fā)性金融工具在莞落地投放工作，莞深高速、?；⒏咚俑臄U建工程于今年9月成功簽約成為政策性開發(fā)性金融工具支持項目，爭取到金融工具資金支持共約44.23億元，占東莞20個項目累計投放金額83.42億元的53%，助力東莞市資金投放量躍居全省地級市首位。

　　目前，作為莞深高速和?；⒏咚僦匾M成路段的兩個支線的改擴建項目設(shè)計方案基本確定，后續(xù)將正式進(jìn)入施工圖設(shè)計階段，這意味著項目建設(shè)往前推進(jìn)邁出了一大步。根據(jù)項目倒排目標(biāo)，兩個支線改擴建先行工程計劃于今年11月底前動工建設(shè)。

　　1.珠三角環(huán)線東莞至深圳高速公路塘廈至東城段龍林支線改擴建工程

　　珠三角環(huán)線東莞至深圳高速公路龍林支線（S22）起于東莞市塘廈樞紐互通立交，終于從莞深高速公路塘清樞紐互通立交。路線全長約9.138km，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，將現(xiàn)狀雙向四車道改造為雙向八車道，路基寬度41.5m，設(shè)計速度100km/h，改擴建龍林支線的迎賓、田心、林村、塘清（樞紐）互通立交共4處，項目投資總概算約24.79億元，項目法人是東莞發(fā)展控股股份有限公司。

　　龍林支線串聯(lián)珠三角環(huán)線高速與從莞深高速，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃重要的加密線之一，同時也是東莞市綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃“五縱五橫五連” 中第四橫的重要組成部分。這一項目的實施，能有效緩解龍林支線交通擁堵狀況，提高道路通行舒適度，加強東莞各鎮(zhèn)與東莞南站的聯(lián)系，有利于東莞南部片區(qū)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，串聯(lián)深莞惠三地的交通聯(lián)系，對于東莞融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。

　　2.甬莞-莞佛高速公路虎門港支線改擴建工程

　　甬莞-莞佛高速公路虎門港支線（S9918）起點設(shè)花燈盞互通與?；⒏咚僦骶€相接，向西設(shè)石洞2號、1號隧道下穿大嶺山森林公園后，依次上跨環(huán)莞快速二期、厚虎路、駿馬路后，繼續(xù)向西至路線終點（原位改建新聯(lián)互通）接在建獅子洋通道和廣深高速，路線全長10.178km，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，將現(xiàn)狀雙向四車道改造為雙向八車道，設(shè)計速度為120km/h。項目投資總概算約31.22億元，項目法人是東莞市路橋投資建設(shè)有限公司。

　　甬莞-莞佛高速公路虎門港支線是廣東省高速公路網(wǎng)虎門港高速S9918的重要組成部分，同時也是東莞市綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃“五縱五橫五連” 中第三橫的重要組成部分。本項目未來將與獅子洋通道一起，共同組成橫穿珠江東西兩岸的交通大動脈。本項目的實施不僅能提高道路服務(wù)水平，改善區(qū)域路網(wǎng)交通狀況，而且串聯(lián)了東莞市濱海灣新區(qū)和松山湖科技產(chǎn)業(yè)園兩大科技平臺，并以此雙核驅(qū)動，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，對東莞加速融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。