9月30日，中交四航局廣連高速公路項目TJ02標主線通過交工驗收，標志著廣連高速離2022年底全線通車又近一步。

　　廣東廣（州）連（州）高速公路項目是目前中交集團投資額最大的單體高速公路項目，由中交四航局、中咨集團聯(lián)合投資建設(shè)，總投資額400多億元，采用 BOT+EPC 模式分兩期實施。

　　新工法新工藝守住生產(chǎn)生態(tài)底線

　　廣連高速公路TJ02標一分部項目位于廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)，主線長9.8公里，其中橋梁占比三成多。項目建設(shè)團隊開拓創(chuàng)新，面對樁基施工地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高墩施工技術(shù)要求高和抬吊架梁技術(shù)難度大等難題，積極推廣和應(yīng)用建筑業(yè)10項新技術(shù)，薄壁墩應(yīng)用步履式頂升模架技術(shù)、格梁應(yīng)用組合式塑料模板技術(shù)、預(yù)制構(gòu)件工廠化生產(chǎn)加工技術(shù)等施工工藝層出不窮，為項目高質(zhì)量建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　項目團隊還自主研發(fā)了步履式頂升模架系統(tǒng)，應(yīng)用于沙逕特大橋空心薄壁墩施工，用三層支撐梁與支撐鋼柱之間交替工作實現(xiàn)模架整體頂升，無需鋼管做爬桿，單次澆筑高度為4m，2-3天循環(huán)一次，施工工效高；支撐梁上安裝6個導(dǎo)向輪，頂升過程中系統(tǒng)的穩(wěn)定性好，同時內(nèi)外部設(shè)置掛架，方便修飾結(jié)構(gòu)表面，施工外觀質(zhì)量和安全系數(shù)顯著提升。

　　在沙逕特大橋現(xiàn)場，項目部積極踐行綠色發(fā)展理念，采用圍蔽施工，減少對附近村民影響；在各個工點設(shè)置霧炮機，租賃灑水車，每天多次沿路灑水，解決施工便道揚塵問題；在攪拌站和橋梁樁基施工現(xiàn)場，項目部還自行改良污水處理機，使之成為能夠進行高效泥漿脫水處理的“新型環(huán)保機”——壓濾車，處理后的泥漿水還可用來清灑路面，實現(xiàn)資源可持續(xù)利用。

　　數(shù)字工地智慧管理平臺提高工作效率

　　項目部創(chuàng)建AI+IOT+BIM技術(shù)一站式數(shù)字工地智慧管理平臺，及時監(jiān)控項目“人、機、料、法、環(huán)”等要素狀況，具備數(shù)據(jù)實時匯總、生產(chǎn)過程全面掌握、風(fēng)險智能識別并預(yù)警等功能，實現(xiàn)“進度、成本、質(zhì)量、安全”的實時掌控，達到數(shù)字工地“智能施工”效果。

　　該平臺利用BIM+GIS系統(tǒng)將整個線路及各個工點信息在地圖上進行展示，結(jié)合系統(tǒng)后臺的參數(shù)快速建模，施工情況在平臺清晰明了，一覽無余；實時監(jiān)控現(xiàn)場原材的入庫、混凝土發(fā)料、材料的盈虧情況等信息，提升材料管理可追溯性，助力項目物料精細化管理；利用AI智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)控范圍違規(guī)行為自動識別、預(yù)警；現(xiàn)場勞務(wù)實名制系統(tǒng)，利用人臉設(shè)備+電子圍欄+移動考勤功能將現(xiàn)場人員的出勤信息等進行展示，實現(xiàn)人員信息追蹤，合理保證農(nóng)民工權(quán)益，杜絕惡意討薪等情況發(fā)生。

　　據(jù)悉，廣連高速公路一期工程（從化至連州段）三鳳里互通以北段193公里已于去年年底建成通車，二期工程（花都至從化段）18.7公里也將于今年年底建成通車。