9月26日，由中鐵十四局參與研制的高原高寒大直徑TBM“高原先鋒號(hào)”成功下線，將奔赴高原高寒鐵路項(xiàng)目開啟掘進(jìn)之旅。

　　TBM“高原先鋒號(hào)”成功下線（鐘行利 攝）

　　TBM“高原先鋒號(hào)”的順利下線是國產(chǎn)高端裝備技術(shù)應(yīng)用于高原高寒隧道項(xiàng)目的又一次突破。據(jù)了解，“高原先鋒號(hào)”將用于海拔3900米的高原地區(qū)隧道建設(shè)，主要穿越花崗巖、花崗閃長巖、變質(zhì)砂巖和板巖。

　　為更好地解決項(xiàng)目獨(dú)頭掘進(jìn)距離長、施工海拔高、巖層強(qiáng)度高、穿越破碎帶等難點(diǎn)，中鐵十四局聯(lián)合研制單位為TBM設(shè)備設(shè)置智能輔助掘進(jìn)新系統(tǒng)、主機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)、高性能邊緣計(jì)算終端、刀盤紅外監(jiān)測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，能有效預(yù)判巖爆強(qiáng)度、位置和時(shí)間，以科技創(chuàng)新為隧道順利掘進(jìn)賦能。

　　近年來，中鐵十四局在軌道交通領(lǐng)域積累了豐富的TBM施工經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)技術(shù)空白，打造了一支TBM施工勁旅。當(dāng)前，全體建設(shè)者正在雪域高原備戰(zhàn)，努力克服高原缺氧、高寒、交通不便等困難，優(yōu)化方案、搶晴戰(zhàn)雪、沖刺加速，奮力開啟TBM征服世界屋脊不斷突破的嶄新篇章。