9月25日，隨著最后一道工序的完成，國內(nèi)首座超大體量“A”字型鋼主塔豎向轉(zhuǎn)體橋梁——青島西海岸新區(qū)跨風(fēng)河新建橋梁工程?？诼窐蛑魉樌D(zhuǎn)至設(shè)計位置，創(chuàng)下國內(nèi)豎轉(zhuǎn)橋梁施工先河，刷新“A”字型鋼主塔轉(zhuǎn)體的技術(shù)空白。

　　9月25日，國內(nèi)首座 “A”字形鋼塔在青島西海岸新區(qū)完成豎轉(zhuǎn)。(攝影 張進(jìn)剛)

　　據(jù)了解，青島西海岸新區(qū)跨風(fēng)河新建橋梁工程由青島西海岸旅游投資集團(tuán)投資建設(shè)，位于青島西海岸新區(qū)海洋活力區(qū)，橫跨風(fēng)河南北兩岸。該橋梁是目前國內(nèi)首座超大體量“A”字形鋼主塔豎向轉(zhuǎn)體橋梁，轉(zhuǎn)體重量超2100噸，居國內(nèi)“A”字形鋼主塔豎向轉(zhuǎn)體之最。此外，本橋鋼主塔塔肢內(nèi)傾角高達(dá)19°，刷新了國內(nèi)“A”字形豎向轉(zhuǎn)體鋼主塔內(nèi)傾角的記錄。

　　“我們項目采用成套的施工轉(zhuǎn)體技術(shù)，保證鋼主塔豎轉(zhuǎn)穩(wěn)定安全。”跨風(fēng)河新建橋梁工程中建八局項目經(jīng)理鐘仁亮介紹道，在橋梁施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊在國內(nèi)首次采用大噸位、大絲束碳纖維材料，延長結(jié)構(gòu)壽命，同時采用免棧橋滑移軌道安裝、裝配式鋼棧橋應(yīng)用、鋼箱梁馱運(yùn)安裝等工藝，提高建設(shè)效率。

　　作為重要民生工程，該橋梁預(yù)計將于今年12月底建成通車，將打造青島西海岸新區(qū)乃至青島市海洋主題內(nèi)涵景觀橋梁，成為連接風(fēng)河兩岸重要的交通通道，滿足周邊大交通的需要，打通風(fēng)河兩岸經(jīng)濟(jì)動脈。（中國日報青島記者站）