9月23日重慶至昆明高速鐵路彝良隧道2號(hào)斜井順利完工

　　世界在建最長(zhǎng)的時(shí)速350公里高鐵隧道正洞

　　進(jìn)入施工階段

　　重慶至昆明高速鐵路（簡(jiǎn)稱渝昆高鐵）全長(zhǎng)699公里，起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，共規(guī)劃設(shè)置21座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

　　彝良隧道是渝昆高鐵全線控制性工程，全長(zhǎng)約24.8公里，是目前世界在建最長(zhǎng)的時(shí)速350公里高鐵隧道。

　　彝良隧道所處環(huán)境地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地形起伏大、區(qū)域環(huán)境敏感，對(duì)此，施工人員采用“多點(diǎn)開(kāi)花”方式，多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)施工，保證了2號(hào)斜井如期順利進(jìn)入正洞階段。

　　面對(duì)彝良隧道復(fù)雜的施工難題和緊張的工期要求，參建單位采用隧道全工況機(jī)械化高效建造成套技術(shù)，保證了施工質(zhì)量和施工安全。同時(shí)，2號(hào)斜井實(shí)施了光面爆破工藝，及時(shí)做好新風(fēng)險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)公示，進(jìn)一步加快了掘進(jìn)速度。