9月13日，從合馬高速鐵路股份有限公司獲悉，在日前召開的“2100MPa抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索關鍵技術研究”項目科技成果評價會上，評議專家委員會一致認為，馬鞍山長江公鐵大橋“2100MPa抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索關鍵技術研究”項目總體達到國際領先水平。

　　馬鞍山長江公鐵大橋主橋總長3253米，是目前世界上最大跨度的三塔斜拉橋。在日前由安徽省科學家企業(yè)家協(xié)會科技成果評價中心組織召開的“2100MPa抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索關鍵技術研究”項目科技成果評價會上，來自廣西大學、中國交通建設集團有限公司、安徽省交通控股集團有限公司、合肥工業(yè)大學等單位的特邀評審專家，聽取了成果匯報，審閱了相關評價資料，對科研成果進行了質詢和討論。經(jīng)評議，專家委員會一致認為：馬鞍山長江公鐵大橋“2100MPa抗疲勞耐久型平行鋼絲斜拉索關鍵技術研究”項目總體達到國際領先水平。

　　據(jù)了解，本科研成果圍繞平行鋼絲拉索的高強度、高抗疲勞、高耐久開展研究，開發(fā)高強度（2100MPa）、高抗疲勞（280MPa應力幅）耐久型平行鋼絲拉索體系，通過對高強鋼絲技術、錨固技術、耐久技術、防火安全技術的突破，結合智能化管養(yǎng)技術，在正常施工、正常使用、正常更換易損件情況下，實現(xiàn)拉索使用壽命大于60年，將為馬鞍山長江公鐵大橋的耐久與安全保駕護航。