《廣西壯族自治區(qū)高速公路條例》（以下簡稱《條例》）體現(xiàn)了以下亮點：

　　一、推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)賦能高速公路發(fā)展，推進(jìn)智慧高速公路建設(shè)

　　隨著5G技術(shù)、人工智能的普及，利用新技術(shù)推動高速公路建設(shè)將日益成為交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。為此，《條例》為建設(shè)智慧交通提供了法規(guī)制度依據(jù)。這既是《公路法》的規(guī)定以及黨中央和國務(wù)院關(guān)于交通強(qiáng)國的要求，進(jìn)一步在《條例》中明確在自治區(qū)層面鼓勵開展高速公路科學(xué)技術(shù)研究，也體現(xiàn)了自治區(qū)的重視程度和相關(guān)制度建設(shè)的層級要求。

　　二、加快推進(jìn)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)

　　在服務(wù)區(qū)的服務(wù)項目中，為滿足市民電動汽車出行需求，《條例》明確加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)定，實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋，為電動汽車高速公路出行提供充電保障。

　　三、明確高速公路附屬設(shè)施的建設(shè)問題

　　在高速路規(guī)劃管理方面，目前，高速公路交通執(zhí)法用房、公安機(jī)關(guān)交通管理部門用房均無專項建設(shè)經(jīng)費也無相關(guān)建設(shè)規(guī)劃，不利于高速公路管理、執(zhí)法工作開展。此外，有企業(yè)代表提出，補建附屬設(shè)施應(yīng)當(dāng)考慮現(xiàn)有實際情況，不能搞“一刀切”。

　　針對這些實際問題，《條例》明確實施前已建成通車的高速公路，因未建設(shè)前款規(guī)定的設(shè)施而嚴(yán)重影響高速公路正常運行、管理的，由高速公路經(jīng)營者負(fù)責(zé)補建。同時，明確高速公路附屬設(shè)施包括高速公路交通安全執(zhí)法用房、高速公路管理及行政執(zhí)法用房。

　　《廣西壯族自治區(qū)高速公路條例》的出臺，將是廣西第一部高速公路地方性法規(guī)，對廣西未來高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)、管理意義重大，影響深遠(yuǎn)。