近日，振華重裝參建的夏仕港大橋項目鋼導(dǎo)梁拼裝架設(shè)到位，為后續(xù)主橋架設(shè)提供了保障。

　　此次前置架設(shè)的鋼導(dǎo)梁總重達160噸，跨度為22.6米，高度為23.6米，上跨夏仕港運河航道，與既有滬陜高速公路并行，施工段車流量大、架設(shè)場地受限，安全防護要求高。

　　項目部結(jié)合橋位工況及鋼導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)特點，采用“多位立體拼裝”工法，用“先拼后吊裝”的方式進行施工，有效解決場地受限的難題。項目部對鋼導(dǎo)梁制造、廠內(nèi)數(shù)據(jù)模擬預(yù)拼、現(xiàn)場立體拼裝、支架吊裝等每道工序嚴把質(zhì)量關(guān)，在架設(shè)過程中，緊盯支架應(yīng)變、沉降、偏位，及時觀測鋼導(dǎo)梁姿態(tài)，將高栓施擰成型后線型與設(shè)計線型誤差均控制在10毫米范圍之內(nèi)，圓滿完成鋼導(dǎo)梁施工任務(wù)。

　　夏仕港大橋位于滬陜高速公路江蘇省平潮至廣陵段，路線全長48.966公里，橋梁全長820米，跨夏仕港航道。該項目的建設(shè)對落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略，推進揚子江城市群建設(shè)，提高國家高速公路服務(wù)能力，加強沿江地區(qū)城際溝通聯(lián)系，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

　　文：葉荀、章黃/振華重裝

　　圖：李樹超、郭安祥 /振華重裝