7月24日凌晨，被譽為滁州市第一高度斜拉橋——明光市嘉山大道上跨高速公路橋主橋順利合龍，這意味著明光市新主城區(qū)之間將架設一道城市新“動脈”，極大地推動地方經(jīng)濟的發(fā)展。

　　當天凌晨，隨著泵車將一車車混凝土順利灌入2米長、36米寬的主梁合龍段，再用振動棒將混凝土振搗密實，明光市嘉山大道上跨高速公路橋主橋正式進入合龍階段，再過三個多小時，完成66立方米的混凝土澆筑，該項目主橋段將正式合龍，這意味著明光市嘉山大道上跨高速公路橋宣告全線貫通，距離全線通車更近一步。“接下來將進入橋面及附屬施工，預計10月份全面投入使用。”明光市嘉山大道上跨高速公路橋項目總工梅志斌表示。

　　明光市嘉山大道上跨高速公路橋項目于2020年4月下達開工令，項目位于滁州市明光市東部新區(qū)，路線全長1.22公里，橋梁全長715.9米，其中主跨270米，呈43°斜跨寧洛高速。主塔采用人字型橋塔，高107.8米，采用獨塔雙索面塔梁墩固結體系結構，項目計劃三年，總工程造價為2.255億元，工程涉及橋梁、道路、管道、照明、交安及綠化。該橋為滁州市第一高度斜拉橋，也將成為明光市推動城東發(fā)展的重要通道。該項目施工單位為安徽省路港工程有限責任公司。

　　項目自進場后，面臨變截面人字形塔柱施工，塔內鋼錨梁、斜拉索布設，大節(jié)段前支點跨高速掛籃施工等技術難題。面對困難，項目全體員工不畏艱難、不懼困苦，在公司領導帶領下，充分發(fā)揮特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的企業(yè)作風，用實干、肯干、苦干的精神，不斷創(chuàng)新新技術應用，依托自主研發(fā)，在主塔、鋼錨梁、拉索、主梁等方面投入七大新技術應用，通過變截面人字形塔柱施工定位技術、高塔建造一體機技術、主塔鋼錨梁及拉索精準定位技術、新型主塔塔冠結構及其分節(jié)安裝方案、大節(jié)段前支點掛籃懸澆技術、高空張拉防墜落擋盒裝置、沉井“中心島”下沉施工等創(chuàng)新技術攻克了一系列難題，充分地保障了項目順利推進。“在QC課題、專利、合理化建議、工法論文等方面獲得國家級、省市多項榮譽獎項。”明光市嘉山大道上跨高速公路橋項目負責人饒春流告訴記者，項目亮點繁多，先后呈現(xiàn)系統(tǒng)性策劃組織、管理層齊推進、多舉措技術攻關創(chuàng)新、為項目增質提效提供支撐、提前6個月實現(xiàn)完工、高品質施工、多項指標合格率100%、安全零事故及管控無死角等多項亮點。