在7月25日交通運輸部舉行的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》專題新聞發(fā)布會上，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長王松波表示，經(jīng)過多年的建設和發(fā)展，我國的國家公路網(wǎng)總體適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要，極大便利了人民群眾出行，有力支撐了國家重大戰(zhàn)略實施，為決勝全面建成小康社會提供了堅實保障，也為開啟第二個百年新征程奠定了良好基礎。同時也需要看到，面對支撐全面建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系和社會主義現(xiàn)代化強國的新需求，國家公路網(wǎng)還存在著一些短板和弱項，需要進一步優(yōu)化完善。因此，《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》的布局總體思路是“優(yōu)化存量、做優(yōu)增量”，對于新增路線更加注重精準和有效供給，重點考慮了五方面因素，歸結(jié)起來就是“兩支撐三增強”。

　　一是支撐新型城鎮(zhèn)化建設。目前我國仍處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展期，將以城市群、都市圈為依托促進大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)聯(lián)動、特色化發(fā)展，人口經(jīng)濟和資源要素總體呈現(xiàn)出向城市群、都市圈集聚的趨勢。為此，《規(guī)劃》一方面從強化城市群核心城市間交通聯(lián)系、支撐城市群交通一體化發(fā)展、增強中心城市輻射帶動能力等方面，對國家公路網(wǎng)進行補強。例如，增設了12條服務特大、超大城市的都市圈環(huán)線。另一方面，《規(guī)劃》進一步強化了國家公路對中小城市和縣城的連接覆蓋，增強了地市之間的便捷聯(lián)系。如，新增了泉州至梅州、撫州至吉安等路線，將國家高速公路覆蓋范圍拓展到了所有城區(qū)人口10萬以上的市縣。

　　二是支撐全面開放新格局。隨著共建“一帶一路”倡議的深入實施，我國陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局正在加快形成。為強化與周邊國家的互聯(lián)互通，《規(guī)劃》進一步優(yōu)化了國家公路網(wǎng)與亞洲公路網(wǎng)和國際經(jīng)濟合作走廊的銜接，加強了對邊境口岸及縣市的連接。如，對甘其毛都、策克等重要口岸新增了國家高速公路連接。

　　三是增強國家安全保障能力。為支撐構(gòu)建國家安全戰(zhàn)略屏障、構(gòu)筑強大穩(wěn)固的現(xiàn)代邊海防體系，《規(guī)劃》著重構(gòu)筑了以國家高速公路為主體、串聯(lián)沿邊沿海地區(qū)地級行政中心等重要節(jié)點的臨邊快速通道，進一步完善了沿邊國道和抵邊公路路線布設。

　　四是增強與其它方式銜接和與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。為促進國家綜合立體交通網(wǎng)整體效益發(fā)揮，滿足人民群眾對高品質(zhì)、多元化、個性化的出行需求，《規(guī)劃》重點新增了一批普通國道路線，加強了對重要景區(qū)和交通樞紐的連接。如，通過新增呼倫貝爾至罕達蓋、欽州至崇左等路線，實現(xiàn)了普通國道對25條國家旅游風景道的全覆蓋。

　　五是增強國家公路網(wǎng)韌性。為提高國家公路網(wǎng)可靠性，提升整體效率，有效滿足人民群眾安全放心的出行需求，《規(guī)劃》從加密稀疏區(qū)域路網(wǎng)、增設迂回替代通道、加強路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換等方面新增了部分聯(lián)絡線。如，新增了奎屯至庫車高速公路，建成后將成為溝通新疆天山南北的全天候便捷通道。