7月21日，伴隨著施工人員的歡呼聲響起，彌玉高速通海段三個隧道之一的大村特長雙線隧道順利貫通。中國六冶克服地質(zhì)條件差、施工難度大、風險等級高等諸多不利因素，攻堅克難全力以赴推進施工速度，終于在7月21日大村特長隧道雙線順利貫通。

　　彌勒至玉溪高速公路通海段，起點為與華寧交界的黑箐哨，然后沿通海北部東西走向，途經(jīng)楊廣鎮(zhèn)、納古鎮(zhèn)、四街鎮(zhèn)、河西鎮(zhèn)面山，向西穿越至紅塔區(qū)玉屏村。通海境內(nèi)路線長34.9公里，設計有3個隧道、5座橋梁，全線采用6車道高速公路標準建設。大村隧道位于通?？h河西鎮(zhèn)，設計為分離式平行雙幅隧道，左幅長度為4073米、右幅長度為4138米，屬重難點控制性工程。同時還是石灰?guī)r層和泥沙變化異常地段，存在巖層水泄漏現(xiàn)象，在施工過程中經(jīng)常發(fā)生坍塌、滑坡等現(xiàn)象，容易導致拱架發(fā)生扭曲變形，給隧道開挖帶來一定困難。

　　施工期間，負責承建施工的中國六冶工程技術人員克服諸多不利因素，攻堅克難推進施工速度，并組織共產(chǎn)黨員先鋒隊和青年突擊隊，戰(zhàn)坍塌、控滑坡，搶抓施工進度，終于使這一特長隧道雙線全面貫通。

　　據(jù)介紹，彌玉高速通海段整體施工投資約60億元，目前已完成近85%，力爭在2023年彌玉高速通海段建成通車，將打通彌勒至玉溪的快速通道，實現(xiàn)玉溪、彌勒及周邊市、縣互聯(lián)互通，在推進滇中地區(qū)經(jīng)濟建設中發(fā)揮重要作用。

　　通訊員 張彪 龍傳運 錢思彤 攝影報道