6月26日，歷時776天，京秦高速公路遵秦段工程建設(shè)再傳捷報，由中交一公局集團遵秦B7標項目承建鵓塘溝隧道順利實現(xiàn)貫通，標志著京秦高速公路遵秦段重難點控制性工程取得新突破。

　　京秦高速公路遵秦段，是京秦高速公路的重要組成部分，路線全長164.4公里，是京哈高速河北段的輔助、備用通道，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化的關(guān)鍵“一橫”，也是河北省在建的最大單體高速項目，計劃年內(nèi)通車。

　　全長5.4公里的鵓塘溝隧道，是遵秦高速全線最長隧道，也是河北省目前在建高速最長隧道。該隧道為分離式特長隧道，存在3130米長巖爆段、505米淺埋段，最大埋深493.7米，地質(zhì)情況復(fù)雜，洞身開挖風(fēng)險大，屬高度風(fēng)險隧道。

　　據(jù)了解，繼2021年12月30日斜井至出口端雙洞貫通后，針對隧道風(fēng)險，工期緊、任務(wù)重，遵秦B7標項目堅持黨建工作與中心工作深度融合，緊密掛鉤，以黨建引領(lǐng)施工生產(chǎn)，在安全質(zhì)量、施工進度、科技創(chuàng)新等方面當(dāng)先鋒、創(chuàng)一流、做表率，讓黨旗在工程建設(shè)一線高高飄揚。同時，開展2022年“高舉旗幟跟黨走，奮力攻堅爭一流”主題勞動競賽，以施工計劃為引領(lǐng)，簽訂生產(chǎn)任務(wù)責(zé)任書，通過領(lǐng)導(dǎo)帶班抓生產(chǎn)、循環(huán)日報找問題、周例會過程糾偏、班組評比、內(nèi)部考核兌現(xiàn)等一系列措施，完成了上級單位既定的競賽目標。

　　據(jù)介紹，該項目部采用“九臺套””全機械化流水作業(yè)，在資源配置上把科技元素的“排面”直接拉滿。“九臺套”全部實現(xiàn)了機械化、智能化，既能保證質(zhì)量，又能保證人工安全，同時加快了施工進度，比預(yù)期工期提前2個多月完工，也為探索隧道全機械化施工積累了經(jīng)驗，確保施工生產(chǎn)快速推進，按計劃實現(xiàn)了隧道貫通，為完成京秦高速建設(shè)的總目標奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　“ 截至目前，遵秦高速路基完成95%，橋梁完成90%，隧道完成88%。今天貫通的鵓塘溝隧道也是全線的控制性工程之一，這將大幅促進遵秦高速的后續(xù)的工作進展，距離年底通車又邁出了重要的一步，同時為下一步路面工程和交安、機電工程的實施奠定良好的基礎(chǔ)。”河北省高速公路遵秦籌建處處長賈獻卓說，遵秦高速建成后，將對分流京哈高速公路交通量起到重要作用，形成京津冀地區(qū)經(jīng)唐山、秦皇島北部地區(qū)至東北的快速直達通道，“通車后北部縣區(qū)進京的，去往北京的時間可以縮短半個小時以上，對完善路網(wǎng)體系，促進京津冀協(xié)同發(fā)展，拉動地域經(jīng)濟具有極為重要的戰(zhàn)略意義。”（記者李昱霖 通訊員高勃 任東陽）