6月20日，在業(yè)主單位、監(jiān)理單位和項(xiàng)目全體員工的共同見證下，阜陽102省道項(xiàng)目潁河特大橋首道斜拉索掛設(shè)圓滿成功,標(biāo)志著潁河特大橋主橋施工進(jìn)入新階段。

　　潁河特大橋全長1.8公里，是中建八局上海公司承建的首個矮塔斜拉橋，主橋主梁為28.75米寬大懸臂預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，采用掛籃懸澆施工。作為斜拉橋的重要組成部分，斜拉索在大橋施工中將起到連接主梁和主塔的作用，被稱為斜拉橋的“生命線”。兩個主墩分別設(shè)7對14道斜拉索，斜拉索采用鍍鋅鋼絞線，每根斜拉索采用43根或55根鋼絞線組成，最長索約164米，最大索重12.04噸，橋梁自由段拉索防護(hù)采用HDPE外護(hù)套，拉索錨具內(nèi)安裝CCT20磁通量傳感器便于拉索健康檢測。首次安裝的是27號主墩S1/M1拉索，長度為72.77米。

　　面對工期緊、任務(wù)重的難題，項(xiàng)目超前謀劃，合理組織，采取主塔、主梁、斜拉索“三同步”進(jìn)行施工，斜拉索施工過程中采取項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制，安排專人現(xiàn)場管控，確保斜拉索掛索施工安全，嚴(yán)格把控斜拉索張拉等施工工序，確保首條斜拉索掛設(shè)成功。

　　阜陽102省道項(xiàng)目，為阜陽城市東北大外環(huán)的一部分，建成后將作為阜陽市城北區(qū)域一條重要過境線，對完善區(qū)域路網(wǎng)，改善市區(qū)交通環(huán)境和過境車輛通行條件意義重大。潁河特大橋此次首條斜拉索掛設(shè)成功，為后期施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為潁河特大橋按期合龍夯實(shí)了基礎(chǔ)。（文/逄海洋 圖/楊雙全）