據(jù)“中國鐵路”微信號消息，6月21日上午，隨著印尼雅萬高鐵2號隧道順利貫通，雅萬高鐵建設取得重要進展，全線13座隧道全部貫通，為2023年6月建成通車奠定了堅實基礎。

　　雅萬高鐵共新建隧道13座，總長16643米。隧道所處區(qū)域地質具有黏土、軟泥、砂巖多和覆土薄等特點，極易造成隧道結構不穩(wěn)定，發(fā)生變形、塌方等問題，施工難度大，安全風險高。

　　此次貫通的2號隧道位于印尼西爪哇省普哇加達縣，全長1052米，最大埋深53.6米，為單洞雙線設計，施工過程中隧道變形、滑塌及涌泥等異常情況頻發(fā)，是全線修建難度最大的控制性工程之一。

　　雅萬高鐵2018年全面開工建設以來，中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭中方施工聯(lián)合體，積極克服新冠肺炎疫情影響，針對隧道水文地質復雜和施工困難，多方調集專業(yè)施工人員和機械進場作業(yè)，優(yōu)化施工組織，創(chuàng)新工藝工法，加強安全質量控制，確保了13座隧道的順利貫通。

　　目前，雅萬高鐵隧道全部貫通，涵洞工程也已全部完成，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，工程建設轉入鋪架施工階段，主要進行箱梁架設、無砟軌道鋪設等作業(yè)，為全線竣工和開通運營創(chuàng)造條件。

　　雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作的標志性項目，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設項目。