6月1日，《全壽命周期超大噸位大位移可監(jiān)測橋梁支座關鍵技術研究》課題工作大綱通過省交通工程建設局常泰長江大橋建設指揮部組織的評審。

　　常泰長江大橋主航道橋支座最大位移量達到±800毫米，專用航道橋支座最大豎向承載力達到190000千牛，對橋梁支座提出了超大噸位、大位移、全壽命周期可監(jiān)測的功能要求。該課題依托常泰長江大橋項目，采用橋梁支座功能模塊化設計技術，構建全壽命周期大噸位支座技術體系，解決超大噸位橋梁支座健康監(jiān)測耐久性和摩擦副可靠性難題，實現(xiàn)大噸位支座與大跨度橋梁的匹配設計，保證橋梁的安全經(jīng)濟運行，研究成果將為橋梁支座設計和維養(yǎng)提供技術支撐。

　　會議聽取了課題組工作大綱匯報，經(jīng)與會專家研究討論，認為課題工作大綱目標明確，研究內(nèi)容全面，技術路線合理，研究方法可行，一致同意工作大綱通過評審。

　　會議強調，課題組要進一步圍繞大噸位橋梁支座全壽命期的耐久性，深化結構設計、工藝改進、材料應用等方面的研究內(nèi)容，加強國內(nèi)外大噸位支座技術現(xiàn)狀調研以及有關知識產(chǎn)權的分析，針對關鍵技術難點優(yōu)化細化研究方案，研究提出全壽命周期超大噸位大位移可監(jiān)測橋梁支座技術體系，力爭形成跨江大橋大噸位支座技術標準，為推動行業(yè)技術進步奠定基礎。