5月21日，隨著引橋最后一榀預(yù)拼裝節(jié)段梁吊裝完成，由中國(guó)路橋總承建，振華重工、四航局、公規(guī)院參與設(shè)計(jì)建造的香港將軍澳跨海大橋項(xiàng)目全線貫通。

　　將軍澳跨海大橋位于香港西貢區(qū)，全長(zhǎng)約1.8公里，設(shè)計(jì)為雙程雙線行車道。該橋主橋結(jié)構(gòu)形式為跨徑200米長(zhǎng)的外飄式蝴蝶鋼拱橋，橋面寬度達(dá)35.8米。其中，2條引橋?yàn)轭A(yù)制節(jié)段梁設(shè)計(jì)，采用在廣東預(yù)制拼裝節(jié)段梁后整垮運(yùn)抵香港施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體安裝的新工藝，不僅大大減少了海上作業(yè)的工作量及風(fēng)險(xiǎn)，提高了安全和環(huán)保水平，還展現(xiàn)了港粵協(xié)作、共同發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。

　　大橋建成后，成為繼青馬大橋、昂船洲大橋后又一地標(biāo)性大型跨海橋梁，為將軍澳東南部區(qū)域提供一條快速通道。