5月14日，位于合肥新站高新區(qū)的文忠路高架主線橋39聯(lián)下層現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，同時也是文忠路2標(biāo)主線橋最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁。標(biāo)志著省城合肥首個雙層高架橋建設(shè)取得新突破。

　　根據(jù)文忠路工程規(guī)劃，目前正在新建長約5.7公里的高架橋，雙向六車道，從新海大道延伸至龍子湖路。由中鐵四局四公司負(fù)責(zé)施工的2標(biāo)，南起育秀路，向北與學(xué)林路、淮海大道、學(xué)府路、龍子湖路交叉，終點至少荃街，與下穿少荃湖隧道相接，道路全長2.746km；主線高架橋長度2.21km，其中“雙層”高架（育秀路至淮海大道段高架道路）長653m，與軌道交通3號線并行，高架最近處距3號線幼兒師范站站房僅4米。

　　中鐵四局四公司文忠路項目部黨支部書記隗長清介紹：“作為連通職教城的主干道，文忠路項目沿途與軌道交通3號線并線，對于施工精度的要求更嚴(yán)格。為加速推進文忠路高架施工進度，我們積極與軌道公司等相關(guān)部門進行溝通協(xié)調(diào)，多次組織技術(shù)骨干、現(xiàn)場管理人員以及施工班組進行專項施工安全培訓(xùn)，確保施工過程中安全進度可控。”

　　文忠路高架作為城市快速路網(wǎng)的一部分，直通新站核心區(qū)域，向北連接北外環(huán)高速（滬陜高速），形成對外聯(lián)系的重要出口。截至目前，近600名施工人員克服疫情影響，堅守崗位，沖刺項目大干。（張跟平 記者劉玉才）