貴州省2022年就又添一世界橋梁，車速僅40千米，長短是法國諾曼底橋的1.5倍，便是朵花大橋，一座經典的斜拉橋。斜拉橋并不是是橋梁基本建設的流行，如今比較多的全是梁式橋，但是大中型橋梁或是斜撐式較多，超越工作能力更強，建設工程上更節(jié)約原材料。朵花大橋的長短達1260米，跨距是非常大的，凌駕于大山大峽谷當中，十分震撼人心。

　　2022年1月份的情況下，大橋就已經到頂，如今已經開展一些中后期掃尾工程項目，大橋應當迅速就需要和我們相見了。朵花大橋坐落于貴州黔南自治區(qū)的龍里縣地區(qū)，毫無疑問有加強地區(qū)公共交通的實際意義，也有發(fā)展趨勢龍里縣度假旅游的實際意義，大橋恰好聯(lián)接龍里縣的大草原旅游景區(qū)，減少了貴陽市和龍里縣中間的路途時間。兩個地方中間保持了半小時交通網絡。

　　橋梁的設計方案和基本建設，涉及到了許多新科技和新型材料，完工以后將變成世界第一大山大峽谷園林景觀斜拉橋。尤其是提升了橋梁的觀光旅游作用，除開一般公路交通的基本建設，還建設了別墅電梯、夾層玻璃綠道、觀景臺這些觀光旅游設備，豐富多彩了橋梁的多功能性。朵花大橋關鍵由2個主塔支撐點，一個相對高度為265米，一個高度為245米，都宛如大城市中的摩天大廈一般，非常宏偉壯美。

　　中國完工的斜拉橋約有100余個，在其中武漢長江二橋和南京長江二橋就非常有象征性，國際性上還有許多知名的斜拉橋，例如法國諾曼底橋、日本多多羅大橋這些，但是長短超出1000米的斜拉橋總數(shù)很少，朵花大橋真的是在其中之一，長短是法國諾曼底橋的1.5倍。

　　較為壯觀的是，貴州省這一超大國際性橋梁，設計方案車速僅40千米，選用雙重4行車道的設計方案。這一設計方案車速是很慢的，一般快速上的橋梁，車速也在60千米上下，很有可能由于這座橋梁選用的是基本路面原材料，瀝青砼地面，因此速率不能過快?？偠灾菢右蛔嘤猛镜姆浅蛄?，或是挺讓人期盼的。