4月26日，都香高速昭金段A9標項目主線牛欄江特大橋2號墩右幅0號塊澆筑完成，這標志著大橋正式進入掛籃懸澆施工階段，也是昭通高速都香公司深入推進干部作風大提升專項行動取得實效的具體體現。

　　都香高速昭金段主線牛欄江特大橋為都香高速重點控制性工程之一，主橋全長430米，上部結構為368米預應力混凝土連續(xù)剛構箱梁，最大墩高63.6米，主墩0號塊長13米，寬12.5米，高11.2米，采用托架法施工，總方量658.2立方米。

　　0號塊主體鋼筋及預應力管道密集、預留件預留孔安裝定位要求高，托架焊接工程量大，模板拼裝場地狹小。承建單位中交第三公路工程局有限公司項目部，圍繞昭通高速都香公司干部作風大提升專項行動部署要求，嚴控測量精度，注重細節(jié)控制，采取托架及模板預拼裝整體吊裝，減少高空作業(yè)，采用鋼絞線預壓工藝縮短工期，加大方案技術前置投入。對高大模板進行加固以抵抗峽谷大風。

　　據介紹，該項目開工以來，建設者們迎暴雨、戰(zhàn)高溫，克服系列困難，項目部嚴格落實領導帶班，部門聯合驗收，班前教育與交底等多項安全舉措落實落細，最終安全高效完成了主線牛欄江特大橋首個0號塊的澆筑，為后續(xù)施工積累經驗，主跨如期合龍奠定了良好基礎。

　　都香高速公路項目全長1100余公里，自東向西依次經過貴州省、云南省昭通市、四川省、云南省香格里拉市，是連通滇川黔三省的重要大通道。項目建成后將進一步促進三省經濟融合發(fā)展，鞏固西南地區(qū)脫貧攻堅成果，助力鄉(xiāng)村振興。其中昭金段項目全長97公里，橋隧比為70.6%，后57公里橋隧比為93%，批復概算投資186.92億元。“七隧五橋”經過小江斷裂地震帶，穿梭于峽谷、深溝間，險關重重，是業(yè)界公認的“硬骨頭”項目。截至目前，都香高速昭金段項目后57公里，路基工程挖方完成97.74%，填方完成94.04%；橋梁工程完成94.85%，隧道工程完成88.23%。項目前40公里（守望至龍頭山互通段）已于2021年2月1日聯網收費通行，后57公里計劃于2023年1月建成通車。

　　記者 謝毅 通訊員 韓世江 張顯躍 李璐 攝影報道