（記者郭淼）24日，粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的重點項目——黑白面將軍山隧道左線貫通。項目建成通車后，將極大提升珠海連接澳門的陸上通行能力，助力粵港澳大灣區(qū)建設加速推進。

　　珠海至橫琴新區(qū)的第三公路通道北起珠海市區(qū)珠海大道，經(jīng)橫琴隧道，穿黑白面將軍山隧道，直通橫琴新區(qū)，并與香海大橋相連，線路全長14.19公里，其中，全線控制性工程——黑白面將軍山隧道總長7380米，為雙線雙向6車道。負責施工的中鐵十八局集團黑白面將軍山隧道現(xiàn)場負責人王峰介紹說，該隧道最大開挖斷面達258平方米，隧道頂部距離供澳門專用的高壓線鐵塔僅7米，并近距離下穿供澳門輸水隧洞，最近處僅4米，工程技術難度和安全風險較大，施工面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

　　王峰介紹：“在落實落細施工區(qū)域各項疫情防控措施的同時，我們堅持生產(chǎn)、防疫同步推進，采用預裂爆破等先進的微爆破技術和新工藝，最大限度減小對高壓鐵塔和輸水隧洞的震動，實現(xiàn)了安全、精準貫通。”

　　珠海至澳門第三通道建成通車后，將極大地緩解進出橫琴粵澳深度合作區(qū)的交通壓力，珠海主城區(qū)到橫琴口岸的行車時間可縮短近半小時，有效提升粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通水平，對推進粵港澳三地加快實現(xiàn)聯(lián)通、貫通、融通，將發(fā)揮重要作用。