廣湛高鐵為我市2022年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。記者從廣湛高鐵六標(biāo)段項(xiàng)目部了解到，廣湛高鐵陽(yáng)江段自動(dòng)工以來(lái)，有序推進(jìn)施工進(jìn)度，其中六標(biāo)段為施工進(jìn)度最快的標(biāo)段。目前，控制性工程漠陽(yáng)江特大橋項(xiàng)目已完成主墩下部結(jié)構(gòu)施工，加快推進(jìn)主墩上部結(jié)構(gòu)施工，爭(zhēng)取在今年10月完成主墩合龍。

　　在廣湛高鐵第六標(biāo)段漠陽(yáng)江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，旋挖鉆機(jī)、履帶吊、汽車(chē)吊等大型機(jī)械正在緊鑼密鼓運(yùn)作。施工人員頂著淅淅瀝瀝的雨，攀爬上已支設(shè)完成的主墩38#墩0#塊，對(duì)模板進(jìn)行加固和調(diào)試工作，為下一步的預(yù)壓做足準(zhǔn)備。據(jù)了解，廣湛高鐵漠陽(yáng)江特大橋橫跨漠陽(yáng)江，長(zhǎng)660米，需完成78個(gè)橋體墩身的建設(shè)，其中涉及水中墩11個(gè)，主墩2個(gè)，墩跨度為96米。目前，主墩水下施工和下部結(jié)構(gòu)澆筑工作均已完成。

　　因?yàn)橹饕陌踩L(fēng)險(xiǎn)在水下施工，承臺(tái)墩柱起來(lái)以后，基本已經(jīng)消除安全80%風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在主要做好質(zhì)量控制，因?yàn)?#塊鋼筋比較密集，我們要采取很多新工藝，保證混凝土的質(zhì)量。第一個(gè)采取新的工裝裝備，比如采?。?BIM）建模，去確定鋼筋有沒(méi)有干擾，混凝土有沒(méi)有順利到達(dá)底部，保證整體內(nèi)實(shí)外美。

　　據(jù)了解，六標(biāo)段為廣湛高鐵陽(yáng)江段施工進(jìn)度最快的標(biāo)段。為了確保如期完成施工任務(wù)。施工方以架梁為主線(xiàn)，采取倒排工期、優(yōu)化施工組織、強(qiáng)化資源配置、增加人力物力、施行24小時(shí)作業(yè)等方式，有序推進(jìn)施工進(jìn)度。預(yù)計(jì)下個(gè)月25日，主墩38#墩0#塊就能完成上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑工作。

　　預(yù)壓完以后，達(dá)到安全工況，就開(kāi)始綁扎鋼筋，為后續(xù)提供掛籃施工做準(zhǔn)備。因?yàn)檫B續(xù)梁的梯構(gòu)從兩側(cè)對(duì)稱(chēng)澆筑，按節(jié)段對(duì)稱(chēng)澆筑，一段一段合龍?，F(xiàn)在，連續(xù)梁按體量算，應(yīng)該完成總工程量的25%左右。

　　據(jù)介紹，廣湛高鐵站前六標(biāo)段是全線(xiàn)最長(zhǎng)的標(biāo)段，跨陽(yáng)春、陽(yáng)西、江城、陽(yáng)東4個(gè)縣（區(qū)），全線(xiàn)長(zhǎng)48.1公里。工程內(nèi)容包括8座隧道、23座橋梁、31段路基，以及陽(yáng)江北站、陽(yáng)春東站。目前六標(biāo)段完成投資額10.1個(gè)億，其中路基軟基處理已經(jīng)完成90%，路基填筑完成20%。同為六標(biāo)控制性工程的隧道也正有序施工當(dāng)中，目前2座隧道已經(jīng)貫通，預(yù)計(jì)今年年底隧道全部貫通。