岐江河特大橋主橋為跨度153米的雙層橋面簡支鋼桁鋼拱橋。主梁采用全焊接雙層桁架，主桁間距37.3米。拱肋采用二次拋物線設置，矢高為37.5米。上下層橋面均設雙向百分之二橫坡。岐江河大橋主橋主桁采用三角形桁架，中心距為37.3米，上層橋面行車道寬35米，下層橋面行車道寬度為 33米，主桁梁上、下弦桿均采用箱形截面，腹桿采用箱型、工字型兩種截面，拱肋采用箱型截面，拱肋橫向設風撐連接。本次安裝的是下弦桿,構件尺寸長8.16米，寬2.47米，高2.32米，重38.95噸，位于岐江河特大橋13號墩左幅。

　　岐江河特大橋作為中開高速項目關鍵工程，項目施工難度大，安全風險大，為塑造中電建品質工程，打造中山形象，項目特組成一支岐江河特大橋“安全技術保障小組”，對岐江河特大橋所有施工內容制定專項方案及安全處置措施。同時因項目施工區(qū)域距離兩鄰居民區(qū)僅20多米，為保證安全文明施工，同時減少對周邊市民生活影響，項目部嚴格控制6點至22點期間的施工時間，嚴禁夜間施工。

　　雖然困難重重，但中開高速公路項目全體人員并沒有退卻，各司其職，在關鍵時刻集思廣益，項目領導堅守在一線現(xiàn)場，及時有效解決各項施工重難點，合理優(yōu)化施工工序，降本增效，保障安全。

　　截至目前，岐江河特大橋樁基完成比例97%；承臺完成比例71%；墩柱完成比例30%；蓋梁完成比例3%，主橋鋼桁梁棧橋基本具備使用條件，本次岐江河特大橋施工首節(jié)主橋鋼桁梁下弦桿順利安裝完成標志著主橋鋼桁梁安裝工作已然邁入新征程，同時為2022年9月30日實現(xiàn)南外環(huán)通車目標奠定了堅實基礎，屆時將進一步改善城區(qū)交通擁堵的狀況，緩解城區(qū)交通壓力，帶動城區(qū)開發(fā)建設。（劉郭周）